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山东省气象局重点科研课题(2008sdqxz203)

作品数:1 被引量:10H指数:1
相关作者:吕庆利张少林车军辉杨成芳更多>>
相关机构:南京信息工程大学山东省气象局更多>>
发文基金:灾害天气国家重点实验室开放课题山东省气象局重点科研课题更多>>
相关领域:天文地球更多>>

文献类型

  • 1篇中文期刊文章

领域

  • 1篇天文地球

主题

  • 1篇位涡
  • 1篇冷空气
  • 1篇冷流暴雪
  • 1篇暴雪

机构

  • 1篇山东省气象局
  • 1篇南京信息工程...

作者

  • 1篇杨成芳
  • 1篇车军辉
  • 1篇张少林
  • 1篇吕庆利

传媒

  • 1篇中国海洋大学...

年份

  • 1篇2009
1 条 记 录,以下是 1-1
排序方式:
位涡在冷流暴雪短时预报中的应用被引量:10
2009年
利用NCAR/NCEP逐日6 h间隔的再分析资料,对2005年冬季发生在山东半岛的冷流暴雪过程中的位涡演变特征及其对降雪的作用机制进行了分析。结果表明:(1)中高纬度阻塞环流形势经历了转型,其发展演变过程有利于冷空气频繁南下从不同的路径入侵渤海和山东半岛地区,造成持续性冷流暴雪;(2)高位涡从高层下传,降雪强度与下伸高度有关;(3)高位涡的移动可以很好地示踪冷空气的源地和路径,此次持续性强降雪过程的冷空气来源于4种路径;(4)对流层中层的高位涡区的强度和影响时间可作为冷流暴雪预报的有益指标,500 hPa等压面的高位涡信号明显,与强降雪的出现有很好的同位相对应关系,700 hPa的位涡场有时候也表现出强劣信号,业务应用中可同时比较分析二者的高位涡区;(5)高层的高位涡冷空气下沉时产生位势不稳定和对称不稳定层结,对降雪起到增强作用,500 hPa出现明显槽时可形成"不稳定-稳定-不稳定"的大气层结稳定垂直结构,在短时间内产生强降雪。
杨成芳车军辉吕庆利张少林
关键词:冷流暴雪位涡冷空气
共1页<1>
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