国家高技术研究发展计划(2008AA042204)
- 作品数：2 被引量：13H指数：2
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- A级车正面全宽碰撞试验中假人小腿伤害研究被引量：9
- 2012年
- 在C-NCAP中,通过小腿轴向力和小腿性能指标评价对假人小腿的伤害。通过对A级车在正面全宽碰撞中假人小腿与大腿轴向力间关系的研究可知,小腿轴向力曲线通常为"W"形,其第1个峰值出现时刻为腿部与仪表板等发生碰撞时刻,峰值大小由之前腿部运动情况决定;小腿的性能指标曲线基本为"M"形,在车身前端刚度较大的碰撞情况下,性能指标由"M"曲线的第1个峰值确定;在车身前端刚度较小,脚下地板发生严重变形的碰撞情况下,性能指标由"M"曲线的第2个峰值确定。
- 商恩义高劲松
- 关键词：A级车轴向力性能指标
- 两种正面碰撞试验中后排女性假人伤害对比研究被引量：4
- 2013年
- 对包含A级车、B级车和SUV车型在内的11款乘用车分别进行了2012版C-NCAP中正面全宽和偏置两种碰撞试验。通过对后排女性假人试验结果进行比较分析得出,乘用车两种碰撞试验形态下的后排女性假人各性能指标值十分相近,但得分普遍较低。其中,只有头部可能出现满分,颈部和胸部得零分的概率较高。得分低的主要原因是碰撞过程中下潜现象的发生。
- 商恩义乌秀春李楠
- 关键词：偏置碰撞女性假人性能指标
