贵州省工业攻关项目(GY2011)
- 作品数：16 被引量：56H指数：5
- 相关作者：赵飞严琰任永海张纯何颖更多>>
- 相关机构：贵州大学贵州省材料结构与强度重点实验室国家复合改性聚合物材料工程技术研究中心更多>>
- 发文基金：贵州省工业攻关项目国家重点基础研究发展计划国家科技部科技人员服务企业行动项目更多>>
- 相关领域：金属学及工艺一般工业技术化学工程交通运输工程更多>>
- 500℃长期时效对CLAM钢显微组织的影响被引量：2
- 2012年
- 采用金相显微镜、透射电镜对中国低活化马氏体钢(CLAM)在500℃长期时效过程中的显微组织变化规律进行研究。结果表明,随着时效时间的延长,金相组织和晶粒尺寸均没有发生明显变化;马氏体板条随着保温时间的延长几乎没有变化,经过1000h时效后宽度仍然保持了时效前的约400nm。析出物发生了一定程度的长大,经过1000h时效后析出物最大尺寸约为160nm。
- 赵飞任永海罗敏叶翠李妮刘燕
- 关键词：显微组织时效析出物
- 多层次细化处理对18Ni马氏体时效钢断裂韧性的影响被引量：1
- 2014年
- 利用逆变奥氏体再结晶原理对18Ni(1700 MPa)马氏体时效钢进行变温循环相变细化处理,分析了循环相变细化处理对晶粒度和亚结构的细化规律,研究了细化处理对马氏体时效钢常规力学性能及断裂韧性的影响。结果表明,细化处理可以同时实现晶粒和亚结构细化,显著提高强度、塑性和冲击性能。细化处理对18Ni马氏体时效钢断裂韧度的影响不明显,晶粒尺寸和马氏体板条的长宽比是影响断裂韧性的两个主要因素。
- 张占玲赵飞时雨
- 关键词：马氏体时效钢晶粒度断裂韧度马氏体板条
- 18Ni(1700MPa)型马氏体时效钢时效工艺研究被引量：3
- 2013年
- 研究不同时效温度和时间对820℃×1h固溶处理后的18Ni马氏体时效钢硬度的影响规律。研究了480℃时效3h和4h的拉伸性能,并利用金相显微镜、扫描电镜对时效后的组织和断口进行观察分析。结果表明:当时效温度较低(460℃),时效3h达到峰值的98%左右;在较高温度(520℃)时效,10min左右即可达到该水平;最优时效工艺为480℃×3h;两种时效工艺下的断口有明显的延伸和缩颈,中心存在大量韧窝,为典型的韧性断裂。
- 时雨卫广智赵飞
- 关键词：18NI马氏体时效钢时效力学特性
- CLAM钢在600℃1000小时时效过程中的组织演变
- 采用金相显微镜、透射电镜对中国低活化马氏体钢(CLAM)在600℃长期时效过程中的显微组织演变规律进行研究。结果表明,随着时效时间的延长晶粒发生了一定粗化,晶粒尺寸由时效前约8微米增加到10μm(1000h时效),金相显...
- 赵飞严琰罗敏叶翠李妮刘燕
- 关键词：显微组织时效析出物
- 文献传递
- 基于VB的道路施工测量数据处理软件的设计与实现被引量：1
- 2015年
- 以Visual Basic 6.0为开发平台,利用VB编程语言对道路曲线测设解算的数学模型进行编译,实现了道路施工测量数据处理软件,为用户提供一个快速高效获取点位空间位置的途径。
- 冯富寿杜宁吴桂义范旭亮潘绍林
- 关键词：VISUAL曲线测设
- 基于ABAQUS的客车车身模态分析被引量：6
- 2013年
- 为提高某客车的乘坐的舒适性和操作稳定性,利用CATIA建立了该客车车身骨架的三维模型,采用有限元分析软件ABAQUS对其进行模态特性分析,将得到的模态数据参数加以验证,评价了其动态特性,并为客车车身后续结构改进提供依据。
- 李真何锋邹帆冯春亮
- 关键词：车身骨架振动动态特性模态分析
- 铈对50CrVA弹簧钢组织与性能的影响被引量：2
- 2012年
- 研究了铈对50CrVA弹簧钢显微组织及力学性能的影响。结果表明,铈的加入可以起到变质合金化的作用,且不仅可以使夹杂物变性,还能够细化晶粒,提高材料的综合力学性能。铈添加量为0.05%时,材料具有最佳综合力学性能。
- 严琰赵飞任永海
- 关键词：铈弹簧钢
- CLAM钢在600℃长期时效过程中的组织演化被引量：5
- 2012年
- 采用金相显微镜、透射电镜对中国低活化马氏体钢(CLAM)在600℃长期时效过程中的显微组织演变规律进行研究。结果表明,随时效时间的延长晶粒发生了一定粗化,晶粒尺寸由时效前约8μm增加到10μm(1000 h时效),金相显微组织没有发生明显变化;马氏体板条随保温时间的延长而增大,宽度由时效前的约400 nm增加到约700 nm(1000 h时效)。析出物发生了明显粗化,经过1000 h时效后最大尺寸约为200 nm。
- 赵飞严琰罗敏叶翠
- 关键词：显微组织时效析出物
- 基于ABAQUS的客车车身骨架静态分析与轻量化研究被引量：4
- 2013年
- 以客车的车身骨架为研究对象,利用ABAQUS软件建立了某客车车身骨架的有限元模型,对该客车实际运行中的4种典型工况(水平弯曲工况、极限扭转工况、紧急制动工况、急转弯工况)下的强度和刚度进行了分析,发现车身骨架强度有所富余。并在此静态分析的基础上对该车身骨架进行了轻量化设计,结果表明改进后的车身骨架结构强度和刚度满足要求。
- 邹帆何锋李真冯春亮
- 关键词：ABAQUS车身骨架静态特性轻量化
- 非正弦磁场测量系统的原理与设计被引量：1
- 2012年
- 由于商用型高斯计测量时是将信号默认为正弦波信号来处理的,当测量信号是尖脉冲、间隙梯形波等信号源时,测得的磁场值将会严重失真,造成测量数据不准确。以89S52单片机作为控制核心,以霍尔器件A1323作为磁场传感器,利用真有效值转换器AD637将非正弦波电压信号转换成正弦波电压信号,通过模-数转换器ADC0809,利用单片机将测得的电压值转换成磁场强度的数值,并将霍尔探头定标后把测得的磁场强度值显示在液晶LCD1602上,经过验证及实际使用效果良好。
- 邱望标陈清伟胡鹏飞
- 关键词：真有效值霍尔元件
