国家科技支撑计划(2011BAH24B06)
- 作品数：60 被引量：204H指数：8
- 相关作者：汤新民徐自励张建平胡明华吴宏刚更多>>
- 相关机构：南京航空航天大学中国民用航空飞行学院中国民用航空局更多>>
- 发文基金：国家科技支撑计划国家自然科学基金中国民航飞行学院科研基金更多>>
- 相关领域：航空宇航科学技术自动化与计算机技术电子电信理学更多>>
- 基于ASBU的民用航空跑道安全促进战略研究被引量：1
- 2012年
- 为确保民用航空跑道安全始终处在可接受的水平,基于民用航空跑道不安全事件的分类及特征,以国际民航组织推出的"航行系统打包升级规划"为指南,提出了民用航空跑道安全促进战略体系。提出3条战略:持续改善航空器进近能力;持续提升对机场道面状况的监视和反应能力;持续提升空中交通管理信息数据交互能力。提出4条实施策略:营造各方协同环境;贯穿基于数据采集分析的风险管理方法;依托战术升级整合实现战略意图;将持续提升事后补救能力作为战略补充。为系统性、前瞻性地解决跑道安全促进问题提供了参考。
- 张建平杨昌其杨昌其
- 关键词：跑道侵入
- 机场场面冲突检测告警系统的设计与实现被引量：12
- 2015年
- 针对日益突出的跑道侵入和飞机滑行冲突问题,从滑行道冲突监视告警、跑道侵入监视告警、禁区闯入监视告警、道路通过性检测、偏离计划告警5个方面,设计机场场面冲突检测告警系统。基于航空器地面运行规则和临界资源互斥访问原理的分析,建立冲突检测临界模型,提出4类机场组件的定义规则,配合专业数据结构、类型的定义,实现计划冲突检测。为防止虚警或漏警,对每架飞机划设3层冲突警戒区域,运用多边形碰撞检测,实现短期预警。实验表明,计划路由信息能够与路网模型快速匹配,通过遍历组件,检测冲突类型、时间和位置,并显示告警。具体仿真计算结果与理论分析结论吻合。
- 牟奇锋冯晓磊向硕凌
- 机场运行指挥员管理训练仿真系统优化设计
- 2016年
- 机场运行指挥员的训练关系到机场安全高效的运营。由于现场指挥员的操作还没有形成统一标准,运行指挥训练软件需要满足三个方面的要求。首先,实现软件功能的可扩展性以适应需求的更改;其次,提供完全基于事实的训练数据;最后,能够模拟任何事件以提供针对性训练。为了解决这些问题,在系统设计方面,采用微内核技术和数据库一起实现模块的可扩展性。对MVC模式和门面模式进行了创新,不但使系统结构因此变得简洁,还避免了原有设计模式的缺点。在生成训练数据方面,采用真实场景数据作为练习框架,在其中加入精心编写的随机事件数据以提高训练的针对性。实验结果表明,该系统搭建快速,易于修改和维护,适应性、针对性强。
- 高大鹏
- 数据关联方法在多点定位系统中的应用被引量：3
- 2012年
- 多点定位系统应用于广域目标定位时,可以采用目标气压高度对定位算法进行修正,从而保证算法的收敛性,提高定位精度。但不是所有民航机载二次应答机发送的应答信号模式中都包含目标气压高度,为了解决这个问题,多点定位系统采用了一种数据关联方法,使得在没有获取到目标气压高度时可以利用关联获得目标上时刻最新高度,由此修正定位算法。此外,通过关联还可以获取目标上时刻最新水平位置,在由于监视区域宽广造成只有3个站来定位目标而出现双解时可利用该水平位置选取正确解。通过实际数据测试验证了该方法的可行性。
- 李恒徐自励金立杰
- 关键词：数据关联
- 基于方位测量和速度估计的目标定位跟踪被引量：3
- 2019年
- 针对固定单站平台,提出一种基于方位测量和速度估计的固定单站对运动目标定位及跟踪的模型算法。该模型算法利用多次的方位测量和对目标速度的估计来解算运动目标的位置航迹,再利用交互多模型滤波技术对目标航迹进行滤波跟踪和预测。仿真实验中利用卫星工具包(STK)建模工具构建了典型场景,并分析了目标航迹的定位精确度及跟踪效果,对于位置固定的电子侦察系统和无源探测系统具有较为广泛的工程应用价值。
- 田明辉马敏马敏
- 基于TDOA残差分析的多点定位抗干扰方法被引量：4
- 2013年
- 针对多点定位(MLAT)技术对信号从目标到接收站点时间差(TDOA)的依赖性及其TDOA精度对定位精度的影响,提出了一种基于TDOA残差分析的定位抗干扰方法。该方法通过TDOA在定位前后的残差来评判接收站点的时钟精度,从而实现站点优化选择和抗干扰,达到提高定位精度的目的。仿真实验和机场真实数据实验表明该方法可以显著提升MLAT的定位精度,不仅可行,而且有效。
- 卢宇吴宏刚徐自励
- 关键词：抗干扰机场
- 质点轨迹实现人体原子行为的在线识别被引量：2
- 2017年
- 提出人体原子行为的概念,通过将人体做为一个质点,研究其运动轨迹的特征进行在线识别。对得到的轨迹进行归一化处理,去掉拍摄距离、拍摄角度和行走方向的影响,按照原子行为的周期特征对轨迹进行分割;在产生轨迹周期期间,不断更新行为轨迹的运动特征;在原子行为周期结束前,采用K近邻法对行为进行识别。实验结果表明,该技术对环境光照的要求低,实时性强,识别率高,适用于单人或多人的在线行为识别系统。
- 高大鹏王欣马婷
- 关键词：原子行为归一化在线识别
- 机场现场指挥仿真实验室事件引擎被引量：1
- 2014年
- 机场现场指挥仿真实验室(ACSL)为机场现场指挥工作人员提供了有效的培训平台。事件引擎作为ACSL的核心模块,要求随机产生多样、全面的事件,易于扩展,接近实际。传统的事件产生方式只能按照预先设定产生事件,而且产生事件的类型不够全面。对ACSL事件引擎的设计采用了仿真模块的可组合性理论。在航班固定任务中间插入大量的各种随机事件。事件由航班当时所处任务的语境中的对象随机组合而成。经验证,在原子模型数量足够的前提下,事件引擎所产生的事件丰富、全面,而且每次运行程序,随机产生的事件都有差异。满足培训机场运行管理人员的需求。
- 高大鹏牟奇峰王欣
- 关键词：原子模型
- 空中交通管制员技能评估主成分分析方法被引量：7
- 2014年
- 为改善空中交通管制员技能评估方法,以管制员作业结果评估为立足点,建立了涵盖空中交通流密度、管制运行安全性能、管制运行效率性能及管制员工作负荷等4类因子的管制员技能定量评估指标体系,并给出了基于主成分分析法的管制员技能定量评估方法。经各等级管制员雷达模拟机多场景测试验证,采用新方法对100个测试样本的评估结果符合实际;相比通过管制教员观察管制员作业过程得出人工评定结果的传统方法,新方法的科学性、客观性及适用性更优。
- 张建平刘丹程延松胡明华
- 关键词：空中交通管制员主成分分析
- 滑动窗口时空深度置信网络行为识别被引量：1
- 2018年
- 为解决基于限制玻尔兹曼机的时空深度置信网络的人体行为识别算法训练过程需要大量训练数据,在小样本训练前提下识别率低的问题,提出采用滑动窗口技术增加训练数据的方法。在视频帧序列上利用部分重叠的滑动窗口进行视频块截取,获得比将视频直接分块更多数量的视频块,在较小的视频数据中获取更大的训练数据用于神经网络的训练。实验结果表明,在测试视频较少的情况下,使用滑动窗口的时空深度置信网络识别率显著高于原始算法。
- 高大鹏朱建刚
