交通部西部交通建设科技项目(200631822397)
- 作品数：2 被引量：2H指数：1
- 相关作者：李新伟张学利张树林王生昌蔡凤田更多>>
- 相关机构：交通部公路科学研究院安徽三联学院长安大学更多>>
- 发文基金：交通部西部交通建设科技项目更多>>
- 相关领域：交通运输工程经济管理机械工程更多>>
- 营运车辆行驶阻力的加载力底盘测功机模拟计算法被引量：1
- 2012年
- 为了改进传统查表法设定车辆的道路行驶阻力的加载力精度不准的缺陷,本文基于底盘测功机运用道路滑行试验法对被测车辆进行模拟受力分析,建立了底盘测功机模拟被测车辆道路行驶阻力的加载力计算方法,得出典型车型的道路行驶阻力、道路滚动阻力系数与空气阻力系数,以及滚动阻力的近似计算值和底盘测功机内阻的近似值,将加载力近似计算值与试验实际测量的加载力进行验证,证明本文建立的车辆道路行驶阻力的加载力计算方法具有较高的精度。
- 王生昌张树林李新伟王晓东
- 关键词：营运车辆底盘测功机尾气检测环境污染
- 基于Vmas的碳平衡法汽车油耗测量误差影响分析被引量：1
- 2010年
- 介绍基于VMAS的碳平衡法汽车油耗测量方法。根据测量原理和测量系统构成,将汽车油耗测量结果影响因素分为气体浓度测量、流量测量、燃油品质、设备同步性和车况对其进行分析。在稳定工况下,通过实车试验数据分析各影响因素引起的油耗测量误差。试验证明,稀释氧和二氧化碳浓度测量传感器精度需进一步提高,超声波涡街流量传感器精度不能满足油耗检测系统的要求,在稳定工况下检测系统中设备同步性对检测结果的影响较小等。指出为提高油耗测量准确度,油耗测量系统中需要改进的地方。
- 张学利刘富佳蔡凤田董国亮刘家欣
- 关键词：汽车工程油耗测量碳平衡VMAS
