黑龙江省自然科学基金(E201102)
- 作品数：15 被引量：37H指数：4
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- 相关机构：哈尔滨理工大学哈尔滨固泰电子有限责任公司更多>>
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- 相关领域：金属学及工艺化学工程更多>>
- 汽车中央通道冲压回弹及其补偿研究被引量：8
- 2015年
- 为了研究回弹量及回弹补偿对冲压件成形的影响,以某车型中央通道为研究对象,针对其型面复杂、模型边界高、成形曲度大的特点,采用有限元分析软件Dynaform5.7.1对其进行成形分析、回弹模拟分析和回弹补偿模拟分析.利用截面法对成形及回弹后的零件进行分析,获得边缘回弹量和角度回弹量;经两次反向修模补偿,得到优化的模具型面;利用优化后的模具型面进行模具设计,并对中央通道进行实际生产验证,结果表明,采用截面法和模具型面补偿法能够使最终生产出的零件的回弹量减小,且成形效果更好.
- 刘晓晶葛希军刘朋会周文浩王哲
- 关键词：汽车覆盖件冲压成形数值模拟回弹回弹补偿
- 车门外板分区变压边力充液拉深数值模拟研究被引量：1
- 2016年
- 采用充液拉深与分区变压边力结合的新工艺,应用软件Dynaform5.7对铝合金汽车车门外板的成形过程进行了数值模拟。研究了不同液室压力曲线对车门外板成形性能的影响,选取了合理的压边圈的分区方式及压边力组合方案。模拟结果表明,应用分区变压边力充液拉深所获得的零件,成形精度及厚度分布的均匀性都有很大的提高,厚度减薄量减小。
- 刘晓晶刘翠红王欣万升祥付金蕊
- 关键词：充液拉深变压边力数值模拟车门外板
- 铝合金内凹底筒形件充液预胀成形研究被引量：2
- 2016年
- 通过数值模拟的方法,对5A06铝合金内凹底筒形件充液预胀成形工艺进行了研究,并对不同预胀压力和液室压力下零件成形的影响进行了成形模拟。结果表明,采用合理匹配的初始预胀压力和液室压力加载路径,可有效地降低板料成形时的径向拉应力,抑制零件内凹底部的过度减薄,可以一次成形较高质量的内凹底筒形件。通过试验,对拉深比为2.2的内凹底筒形件的成形进行了研究,并与模拟结果进行了对比,分析了试验中出现的成形缺陷。试验结果均与模拟结果一致,验证了模拟的可靠性。
- 刘晓晶裴尧丛艳丽唐先林冯章超王雅为
- 关键词：充液拉深数值模拟
- 铝合金异形底盒形件预胀成形数值模拟被引量：1
- 2016年
- 复杂曲面零件成形一直是诸多学者的研究热点,为了提高复杂曲面零件的成形性能以及壁厚均匀性.以铝合金异形底盒形件为研究对象,采用预胀的充液拉深技术对5A06铝合金盒形件进行数值模拟,探索预胀压力和预胀高度等参数对异形底盒形件成形的影响规律,分析成形过程中控制参数变化对零件成形性能以及壁厚分布的影响.当预胀压力为8 MPa,预胀高度为12mm,液室压力为20 MPa以及压边间隙为1.03 mm时为本模型的最合理方案.为异形底盒形件充液拉深成形的工艺参数的制定提供了参考以及对复杂零件成形的工艺分析具有一定指导意义.
- 刘晓晶刘翠红王欣王哲葛希军
- 关键词：铝合金工艺参数数值模拟
- 高强度钢板热拉深性能的数值模拟研究
- 2016年
- 高强度钢板热拉深性能的研究具有重要的意义。通过使用有限元软件ETA/DYNAFORM对筒形件进行了热成形工艺模拟。研究了各个工艺参数对热成形工艺的影响,并确定了最优工艺参数。最终得到了22Mn B5钢的热拉深性能。
- 刘晓晶王欣刘翠红王哲张淼
- 关键词：筒形件热成形数值模拟拉深性能
- 汽车前副车架内高压成形工艺研究被引量：10
- 2018年
- 针对空间轴线薄壁零件存在的起皱、过度减薄和破裂等质量缺陷,以某汽车的前副车架为研究对象,采用数值模拟和成形试验相结合的方法,对副车架的内高压成形过程进行了研究。研究了弯曲过程中弯曲参数对弯曲成形减薄的影响,分析了轴向进给量、成形压力和加载路径对内高压成形质量的影响。基于有限元模拟得出的最佳参数,进行了弯曲、预成形和内高压成形实验,测量了弯曲圆角外侧和截面变化最大处的壁厚分布,并与模拟结果进行了比较。结果表明,弯曲成形时弯曲外侧容易出现过度减薄和破裂,可以通过优化弯曲参数改善。模拟结果和实验结果基本吻合,两者在典型截面处的壁厚分布整体变化趋势一致且两者壁厚最大差值为6%,表明该优化方案是可行的,可有效指导副车架的生产实践。
- 刘晓晶杨然冯章超王哲
- 关键词：内高压成形数值模拟
- 铝合金双台阶筒形件二次充液成形数值模拟
- 2016年
- 针对双台阶筒形件在一次充液拉深成形过程中悬空区减薄、起皱及破裂等问题,设计了二次充液拉深技术。采用Dynaform软件建立了有限元分析模型,分析了液室压力、模具参数对成形质量的影响,提出了优化的工艺参数。结果表明,提出的工艺方法可实现双台阶筒形件的精确成形,采用优化后的工艺参数可获得壁厚分布均匀,最小壁厚可达0.851mm的零件。
- 刘晓晶冯章超刘巍岩李官王雅为
- 关键词：铝合金数值模拟板材成形
- 大高径比铝镁合金筒形件成形工艺的数值模拟被引量：4
- 2016年
- 对于低塑性、大高径比的铝镁合金零件,传统的加工方法很难实现一次拉深成形。针对航空航天等领域对铝镁合金成形零件的需求,对5A06铝镁合金筒形件多次拉深成形进行数值模拟。基于大高径比铝镁合金板材特殊的成形极限需要,提出了径向加载液压拉深技术。结果表明,采用合理匹配的液室加载路径和径向加载路径,能控制破裂和变形不足,有效地减少成形工序,而且显著提高了成形极限。经过生产试模,验证了数值模拟分析结果的准确性,并生产出了合格的5A06筒形件。
- 刘晓晶唐先林李官王雅为万升祥
- 关键词：数值模拟多次拉深
- 四通管内高压成形的工艺优化和分析被引量：3
- 2018年
- 基于Dynaform软件,建立四通管内高压成形的有限元模型。选取初始进给量、初始内压力、中间内压力作为设计变量,成形后管件的最小壁厚和最大壁厚为设计目标,基于Box-Behnken Design实验设计和响应曲面法,分别建立以管件的最小壁厚和最大壁厚为目标的响应面模型。通过数值模拟的方法研究了各个参数对成形管件的影响,并通过方差和回归分析,确定了模型的最优参数。将模型预测的因素值进行有限元数值模拟后得到的结果与模型得出的结果值的误差率小于1%,验证了模型的可靠性。结果表明,通过响应面法和数值模拟可以快速获得质量较好的四通管类零件成形工艺参数。
- 刘晓晶陈龙陈晓晓王雅为冯章超
- 关键词：响应面法数值模拟
- 拼焊板U形件弯曲成形回弹补偿和焊缝移动规律研究被引量：2
- 2015年
- 为了提高预测回弹的准确性,选用了拼焊板U形件作为研究对象,运用Dynaform软件,进行冲压成形和回弹的有限元数值模拟研究,得出了压边力、板料强度以及板料厚度对焊缝移动的影响规律,并探讨了焊缝、压边力、材料性能参数和板料厚度对回弹的影响,最终进行回弹补偿与实验验证.研究结果表明随着压边力的增大,焊缝向厚侧移动;板料强度不同时,焊缝向强度高的一侧移动;厚度不同时,焊缝向板料厚的一侧移动;焊缝会令板料的回弹量增大;随着压边力的增大,回弹量减小;弹性模量相同的条件下,材料屈服极限σs越高,回弹角越大;材料硬化指数n越小,回弹角越大;保持厚侧板料不变的情况下,另一侧板料越薄,回弹量越大.
- 刘晓晶周文浩刘博王哲王聪
- 关键词：拼焊板有限元分析回弹补偿
