国家自然科学基金(11272220)
- 作品数：14 被引量：34H指数：3
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- 某车正面40%重叠可变形壁障碰撞仿真分析
- 2015年
- 为提高某车型的被动安全性,依据厂家提供的车型图纸,在Catia中建立整车三维模型,并导入到Hyper Mesh中建立整车的有限元模型,将正面40%重叠可变形壁障模型导入到整车模型中进行求解前处理,利用LS-DYNA求解器求解,最后在Hyperview中查看分析结果,碰撞过程中整车出现回弹现象,前部吸能不充分;驾驶员侧加速度峰值为47.5 g,乘坐舒适性较差;前围板右上侧侵入量达196.4 mm,对驾驶员胸部伤害较大。为厂家提出产品改进建议,降低研发成本。
- 邓晓龙冯国胜李鹏飞马俊长
- 关键词：汽车C-NCAP
- 带附加气室空气弹簧悬架动力学特性分析被引量：2
- 2015年
- 基于气体热力学和气体动力学,推导了带附加气室空气弹簧垂向刚度表达式,建立了节流孔质量流率数学模型,并在AMESim平台下建立了带附加气室空气弹簧悬架的1/4仿真模型,分析了节流孔横截面积和附加气室容积对带附加气室空气弹簧悬架动力学特性的影响。研究结果表明:节流孔横截面积是影响带附加气室空气弹簧悬架阻尼特性的关键因素,随着节流孔横截面积的增大,带附加气室空气弹簧悬架阻尼特性呈现先增大后减小的趋势;增加附加气室可以减小带附加气室空气弹簧悬架系统刚度,增大附加气室容积可以降低带附加气室空气弹簧悬架系统的自振频率,有利于改善带附加气室空气弹簧悬架系统的隔震性能。
- 张晓磊郑明军吴文江冯国胜
- 关键词：阻尼特性刚度特性
- 重型载货车动力总成悬置系统建模与仿真分析
- 2013年
- 为了改善某矿用载货车舒适性,降低发动机传递给人体的振动,在ADAMS中建立了某重型载货车动力总成悬置系统6自由度动力学仿真模型,应用ADAMS/Vibration模块对其进行了模态分析,并在ADAMS/View中对怠速工况下Z方向支撑反力进行了优化设计。优化后质心处加速度响应幅值减小了3.20%,4个悬置点支承处动反力合力减小了14.05%,减轻了发动机的振动,使动力总成悬置系统的隔振性能有了明显改善。
- 高爽冯国胜张兆松
- 关键词：重型载货车动力总成悬置系统仿真
- 鱼雷罐车车架结构优化设计被引量：2
- 2013年
- 论述了鱼雷罐车车架的优化原理及过程,以车架前后工作台的8根短纵梁为优化对象,通过对钢板厚度的参数提取,采用APDL参数化优化设计方法进行优化,在保证车架整体刚度和强度的前提下,去除四根短纵梁,降低了车架自重,提高了经济效益。
- 黄慧冯国胜
- 关键词：车架有限元APDL
- 矿用重型自卸车推杆断裂分析与诊断被引量：2
- 2014年
- 为解决某矿用三轴重型自卸车推杆频繁发生断裂的问题,基于4节点的SHELL63板壳单元和10节点的SOLID92三维实体单元,分别建立车架主体结构和推杆的有限元分析模型。在有限元分析软件ANSYS中分析自卸车在弯曲工况、弯扭组合工况和制动工况下推杆的静态强度和刚度及整车模态振型和模态频率,在MATLAB/SIMULINK环境下以白噪声为基础仿真实际路面谱,完成车架结构的响应谱分析。分析结果表明,有限元分析得出的最大应力位置和推杆在实际使用中出现的异常断裂位置相吻合,找出了该车推杆裂纹过早出现的原因,提出了车架结构改进设计方案,使用效果表明改进方案是有效的。
- 冯国胜贾素梅林昊
- 关键词：矿用自卸车ANSYS软件故障诊断
- 某车正面100%刚性壁障碰撞仿真分析被引量：1
- 2015年
- 为提高某车型的被动安全性,依据厂家提供的图纸,利用Catia软件对某车三维模型进行建模,并导入到Hyper Mesh中对部件进行网格划分和连接设置等前置处理,导出K文件提交给LS-DYNA求解器求解。并在Hyperview中对求解文件进行后置处理,分析碰撞结果,为厂家改进产品提出建议。
- 邓晓龙冯国胜李鹏飞马俊长
- 关键词：HYPERMESH后处理
- 55t重型自卸车平衡悬架用推力杆断裂分析被引量：2
- 2013年
- 针对某矿用三轴重型自卸车因推杆失效而导致产品可靠性低的问题,建立了对橡胶采用C3D8H单元,对金属构件采用C3D8R单元和C3D4单元的平衡悬架用推力杆有限元分析模型。利用有限元分析软件ABAQUS对其进行了强度分析、模态分析和屈曲分析。有限元分析结果和推杆在实际使用中出现的异常断裂情况相吻合,找出了该车推杆裂纹过早出现的原因,并给出了推力杆改进设计的方法。实际改进结果表明:改进方法是有效的。
- 冯国胜贾素梅林昊郑明军
- 关键词：自卸车推力杆有限元法ABAQUS
- 混合动力车GR417Z车身建模及其模态分析被引量：2
- 2014年
- 简述了有限元模态分析基本理论,采用Catia软件建立了混合动力车GR417Z各个零件的三维模型,并且对其进行了装配,将装配好的车身三维模型导入到Workbench软件,然后运用Workbench软件对三维模型进行前处理生成了有限元模型,并对该有限元模型进行了自由模态求解,得到了车身的前20阶模态频率和模态特性。对模态分析结果与汽车内外部的激励源频率特性进行了较为详细的分析,得出车身刚度不足区域,为下一步继续改进设计该车的动态特性、进行噪声场分析提供了参考依据。
- 肖童灵冯国胜马俊长
- 关键词：CATIA建模有限元模型WORKBENCH模态分析
- 三维虚拟路面的谐波重构被引量：9
- 2014年
- 为了解决给车辆动力学仿真及车辆部件疲劳分析时获取载荷谱提供符合实际的路面输入,基于标准路面指数函数的空间频率谱,采用改进的谐波叠加法,在Matlab软件中编制了B级路面的三维空间随机路面,编写了Adams中的路谱文件并与平直路面下车辆的动态性能进行了对比。结果表明,通过改进的谐波叠加法构建的三维虚拟路面其功率谱密度能与标准路面功率谱密度很好的吻合,说明创建的三维路面能很好的模拟实际路面,编制的Adams路面谱也可在车辆动力学仿真中得到很好的应用。因此,文章提供的三维路面重构法可为车辆动力学仿真提供符合实际的路面输入。
- 李鹏飞冯国胜邓晓龙于海征袁新华
- 关键词：谐波叠加法功率谱
- 矿用自卸车车架振动疲劳寿命分析被引量：3
- 2016年
- 为预测某矿用三轴重型自卸车车架的疲劳寿命,在Hypermesh中综合运用壳单元,实体单元,梁单元,焊接单元,刚、柔性连接单元等多种单元建立完整车架有限元模型,分析强度之后对其进行频响分析,得到车架载荷输入与结构应力之间的传递函数;在Nastran中生成车架MNF中性文件,在ADAMS/CAR中建立整车刚柔耦合模型,得到相应的载荷时程曲线,将其进行快速傅里叶变换结合频响分析结果,准确地预估车架疲劳寿命。
- 李鹏飞冯国胜贾素梅
- 关键词：自卸车车架频响分析
