您的位置： 专家智库 > >

国家高技术研究发展计划(2012AA1122505)

作品数：1 被引量：6H指数：1
相关作者：杨戈钱劲松严超群更多>>
相关机构：杨凌职业技术学院同济大学更多>>
发文基金：国家高技术研究发展计划更多>>
相关领域：环境科学与工程交通运输工程更多>>

文献类型

  • 1篇中文期刊文章

领域

  • 1篇交通运输工程
  • 1篇环境科学与工...

主题

  • 1篇应力
  • 1篇填砂
  • 1篇填砂路基
  • 1篇路基
  • 1篇路面
  • 1篇路面结构
  • 1篇模量
  • 1篇不均匀沉降
  • 1篇沉降

机构

  • 1篇同济大学
  • 1篇杨凌职业技术...

作者

  • 1篇严超群
  • 1篇钱劲松
  • 1篇杨戈

传媒

  • 1篇灾害学

年份

  • 1篇2014
共 1 条 记 录，以下是 1-1
全选 清除 导出
排序方式：
路面结构对填砂路基不均匀沉降变形的力学响应被引量：6
2014年
针对填砂路基产生不均匀沉降对路面结构产生破环的情况,建立起能反映填砂路堤不均匀沉降对沥青路面结构影响的有限元分析模型,通过计算分析不均匀沉降量对沥青路面结构的影响,研究不同路面结构层次组合对填砂路堤不均匀沉降的适应性。根据研究成果提出,实际工程应采取有效措施控制填砂路堤的不均匀沉降,从而延长路面使用寿命;在保证路表弯沉、道路承载能力的前提下,可适当选用模量较低的基层材料;随着底基层厚度的增加,基层底面水平向附加拉应力减小,故在实际施工中可适当增大级配碎石底基层的厚度。
严超群钱劲松杨戈
关键词：填砂路基不均匀沉降路面结构模量应力
全选 清除 导出
共1页<1>
聚类工具0