吉林省科技发展计划基金(20096008)
- 作品数：4 被引量：16H指数：3
- 相关作者：雷雨龙张建国刘洪波李幼德傅尧更多>>
- 相关机构：吉林大学中国人民解放军装甲兵技术学院杭州依维柯汽车变速器有限公司更多>>
- 发文基金：吉林省科技发展计划基金长江学者和创新团队发展计划国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程更多>>
- 自动变速器平稳结合阀动态特性仿真研究被引量：1
- 2013年
- 平稳结合阀在自动变速器换挡过程中可以防止离合器液压缸压力瞬间升高造成的换挡粗暴、摩擦片表面温度上升过快、换挡冲击等一系列不良后果,具有改善换挡品质的重要作用。在分析自动变速器换挡过程中离合器结合理想动态特性曲线的基础上,建立了平稳结合阀的数学模型和AMESim环境下的仿真模型,仿真分析了平稳结合阀的动态工作特性,并通过仿真比较了不同结构参数变化对其充油特性及动态工作特性的影响。仿真分析结果可以为平稳结合阀的设计、改进提供依据,并可用于车辆换档过程的性能匹配和预测。
- 李兴忠雷雨龙杨成
- 关键词：动态特性
- 双离合器式自动变速器换档品质评价与优化被引量：4
- 2012年
- 从控制的角度出发将双离合器式自动变速器(DCT)换档品质评价指标进行了细分定义。基于MATLAB/Simulink搭建了某DCT样车整车模型。设计了控制品质评价系统。通过整车系统模型与评价系统的联合仿真,确定了控制目标,即各个评价指标的控制期望区间,从而为双离合器式自动变速器控制策略、控制算法提供参考和指导。在换档控制中以换档品质评价等级最高为目标函数,通过遗传算法的多目标优化方法,针对扭矩相、惯性相离合器切换时序的控制策略进行了优化,得到了离合器分离/接合速度的最优解集。基于双离合器式自动变速器整车系统模型和评价系统的仿真平台,给出了换档品质优化前后的仿真结果。整车试验结果表明:换档控制策略和控制算法优化方案是正确的,从而改善了DCT的换档品质。
- 刘洪波雷雨龙张建国金伦李幼德
- 关键词：车辆工程双离合器自动变速器遗传算法
- 基于转矩的车辆负载识别方法被引量：6
- 2012年
- 通过分析汽车行驶方程式中驱动力和外界阻力之间的相互关系,对传统车辆负载的概念进行了扩展,提出了一种能够综合反映自动变速车辆行驶过程中坡道、载荷、空气和滚动阻力等信息,基于转矩的广义负载识别方法。此方法基于车辆常用传感器,通过实时计算当前变速箱输出轴转矩和零负载工况下阻力转矩和之间的差值来识别广义负载。详细阐述了负载识别方法的基本原理,分析了外界工况和识别结果之间的相互关系,并给出了具体的负载识别实现步骤。整车实验结果表明,此方法方便可行,准确可靠,能够有效识别自动变速车辆行驶过程中的负载信息。
- 刘洪波雷雨龙傅尧张建国李幼德
- 关键词：车辆工程
- 干式双离合器自动变速器快速控制原型与台架试验被引量：5
- 2010年
- 基于dSPACE快速控制原型开发了干式双离合器自动变速器系统的多级控制算法,算法在Simulink/Stateflow环境下完成,通过Real-Time Workshop在硬件中实现。快速控制算法的设计、执行、测试和在真实硬件上的实现,缩短了开发周期。将算法下载到双离合器电控单元进行台架试验,通过与快速原型的半实物仿真对比,验证了控制算法的正确性。目前控制系统已应用于干式双离合器自动变速器的开发中。
- 张建国雷雨龙刘洪波章俊杰俞正才
- 关键词：车辆工程干式双离合器快速控制原型无刷直流电机
