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天津市自然科学基金(05YFJMJC08700)

作品数:2 被引量:10H指数:2
相关作者:李洪亮袁希刚刘伯潭潘书杰李兆文更多>>
相关机构:天津大学中国汽车技术研究中心石家庄铁道学院更多>>
发文基金:天津市自然科学基金天津市科技攻关项目更多>>
相关领域:动力工程及工程热物理交通运输工程更多>>

文献类型

  • 2篇中文期刊文章

领域

  • 1篇动力工程及工...
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 1篇有限元
  • 1篇有限元法
  • 1篇三维数值模拟
  • 1篇数值模拟
  • 1篇消声
  • 1篇消声器
  • 1篇模态
  • 1篇模态分析
  • 1篇摩托
  • 1篇摩托车
  • 1篇摩托车车
  • 1篇摩托车车架
  • 1篇并行计算
  • 1篇车架
  • 1篇值模拟

机构

  • 1篇石家庄铁道学...
  • 1篇天津大学
  • 1篇中国汽车技术...

作者

  • 2篇李洪亮
  • 1篇顾灿松
  • 1篇吴文江
  • 1篇潘书杰
  • 1篇李兆文
  • 1篇刘伯潭
  • 1篇袁希刚

传媒

  • 1篇石家庄铁道学...
  • 1篇天津大学学报

年份

  • 2篇2006
2 条 记 录,以下是 1-2
排序方式:
基于并行计算的消声器三维数值模拟被引量:6
2006年
针对某款汽车复杂消声器建立了三维数值计算模型,采用并行计算技术对该模型进行计算.通过分析数值计算结果,找到该款消声器产生压力损失和再生噪声的主要部位分别是消声器进气内插管开孔处和出气内插管的进口处.据此提出了相应的改进方案.计算结果显示,改进后消声器的背压比原消声器背压大幅度下降,最大可下降20%左右.这种基于计算流体力学理论结合并行数值模拟技术的设计方法,计算一个算例仅需20 min左右,降低了设计周期和设计成本.
谷芳刘伯潭李洪亮潘书杰袁希刚
关键词:消声器数值模拟并行计算
基于有限元法的125型摩托车车架结构分析被引量:4
2006年
针对某125摩托车局部振动比较严重,采用有限元分析软件ANSYS,对该款车架进行了结构模态分析,得到车架固有频率和振型。并与该车架的试验模态分析结果进行比较,认为建立的模型满足设计要求,为后续车架结构优化改进工作奠定了基础。
顾灿松吴文江李洪亮李兆文
关键词:摩托车车架有限元法模态分析
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