广西壮族自治区自然科学基金(0481024)
- 作品数：9 被引量：51H指数：4
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- 相关领域：交通运输工程机械工程自动化与计算机技术金属学及工艺更多>>
- 考虑节点柔度特征的客车骨架有限元分析模型
- 2006年
- 为改进传统客车骨架结构有限元分析中梁模型的缺陷,提出一种新的计算模型。这种模型中包括梁单元和用壳单元离散的节点单元,共同构成薄壁杆系计算模型,在一次计算中能提供节点设计所需要的节点细部应力分布特征,同时也提供梁截面设计所需要的截面内力。此外,还讨论如何应用新模型对客车骨架节点部位结构进行合理设计。
- 韦志林沈光烈黄昶春
- 关键词：有限元法客车骨架分析模型
- 重型自卸车车架早期断裂原因的研究被引量：16
- 2006年
- 建立了以壳单元为基本单元的某重型自卸车车架有限元分析模型,利用有限元分析软件MSC.Nas-tran对其进行了静态分析、模态分析,并进行了实验测试,测试数据验证了计算的正确性,找出了该车架早期断裂的原因,并给出了对该种车架结构改进的方法。
- 尹辉俊黄贵东黄昶春韦志林沈光烈
- 关键词：汽车车架有限元分析
- 基于ADAMS重型自卸车举升机构的仿真优化被引量：11
- 2004年
- 利用ADAMS的虚拟样机技术对自卸车举升机构进行设计的一种快速准确的方法,建立虚拟样机模型并对其仿真分析,以机构的关键点作参数化处理,进行机构的优化分析,得到最优结构。
- 韦志林黄昶春沈光烈黄贵东
- 关键词：重型自卸车举升机构ADAMS虚拟样机技术参数化
- 重型汽车双层车架结构传力特征分析被引量：4
- 2006年
- 在研究铆钉连接传力特征的基础上,对双层槽钢的车架铆钉连接的不同方式进行分析,研究表明其内层槽钢的受力与铆钉的分布有关。据此理论设计的车架结构经试验和用户使用证明是成功的。
- 黄昶春沈光烈韦志林
- 关键词：车架铆钉连接有限元法
- 基于MSC.NASTRAN的点焊模型及其比较分析被引量：4
- 2006年
- 点焊是汽车车身结构常用的一种连接方式,为对这种结构进行有限元分析必须建立相应的点焊模型。本文介绍了MSC.NASTRAN中常用的3种点焊模型,并用一个例子说明了不同的点焊模型对分析结果的影响。
- 黄昶春韦志林沈光烈尹辉俊
- 关键词：汽车点焊有限元分析
- 某微型货车结构断裂分析被引量：3
- 2006年
- 针对某厂家生产的小货车结构断裂问题进行分析,认为不合理的结构设计造成传力路线的错误是产生问题的主要原因,另外局部应力集中和加工工艺的缺陷也是其中原因。提出了改变传力路线的方案,经试验证实应力有一定程度的下降,同时还指出进一步改善强度的措施。
- 韦志林黄昶春沈光烈
- 关键词：应力集中
- 双后轴载重车车架铆接加强板的结构分析和优化设计被引量：2
- 2007年
- 首先分析了某重型货车车架加强板原设计中存在的不足,然后根据有限元分析的结果对其进行了优化设计。经应力应变测试,证明了新设计结构的可行性和计算模型的正确性。新设计的加强板具有结构合理、尺寸小、生产效率高等优点。
- 黄昶春韦志林沈光烈尹辉俊
- 关键词：加强板有限元分析
- 汽车车架有限元分析模型的改进与应用被引量：3
- 2007年
- 为改进传统车架结构有限元分析中梁模型的缺陷,本文提出一个用梁单元和用壳单元离散的节点单元的新型模型。在一次计算中能得到节点细部应力分布特征和梁截面设计所需要的截面内力。计算结果证明新有限元模型理论上的正确性和对工程的实际意义。
- 黄贵东沈光烈黄昶春韦志林
- 关键词：车架结构有限元法
- 汽车车架有限元分析模型的改进被引量：10
- 2007年
- 为改进传统车架结构有限元分析中梁模型的缺陷,提出了一种用梁单元和用壳单元离散的节点单元新模型。在一次计算中能得到节点细部应力分布特征和梁截面设计所需要的截面内力。计算结果证明了新有限元模型理论上的正确性和对工程的实际意义。
- 黄贵东沈光烈黄昶春韦志林
- 关键词：车架结构有限元法
