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交通部西部交通建设科技项目(200631800042)

作品数:12 被引量:62H指数:5
相关作者:周明凯陈潇胡金强刘佳沈卫国更多>>
相关机构:武汉理工大学长安大学通辽市交通工程局更多>>
发文基金:交通部西部交通建设科技项目中央高校基本科研业务费专项资金更多>>
相关领域:交通运输工程建筑科学化学工程更多>>

文献类型

  • 12篇中文期刊文章

领域

  • 6篇交通运输工程
  • 4篇建筑科学
  • 2篇化学工程

主题

  • 8篇水泥
  • 8篇粉煤灰
  • 7篇水泥粉煤灰
  • 7篇碎石
  • 6篇水泥粉煤灰稳...
  • 6篇水泥粉煤灰稳...
  • 6篇稳定碎石
  • 4篇煤灰
  • 3篇路面
  • 2篇道路工程
  • 2篇力学性能
  • 2篇路工
  • 2篇路面基层
  • 2篇抗裂
  • 2篇级配
  • 2篇掺量
  • 2篇力学性
  • 1篇滴定法
  • 1篇电阻率
  • 1篇电阻率法

机构

  • 11篇武汉理工大学
  • 2篇长安大学
  • 2篇通辽市公路管...
  • 2篇通辽市交通工...

作者

  • 9篇周明凯
  • 6篇陈潇
  • 3篇刘佳
  • 3篇胡金强
  • 3篇沈卫国
  • 2篇马威
  • 2篇范志勇
  • 2篇刘洪海
  • 2篇余秀峰
  • 1篇李红船
  • 1篇吴兵兵
  • 1篇蔡智
  • 1篇姜海涛
  • 1篇陈飚
  • 1篇尹冉
  • 1篇吁新华
  • 1篇王彬
  • 1篇姜铁
  • 1篇黄大喜
  • 1篇刘占鳌

传媒

  • 5篇建筑材料学报
  • 3篇武汉理工大学...
  • 2篇公路交通科技
  • 1篇混凝土
  • 1篇公路交通科技...

年份

  • 3篇2010
  • 3篇2009
  • 3篇2008
  • 3篇2007
12 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
水泥粉煤灰稳定碎石中粉煤灰效应的解耦分析被引量:6
2010年
通过对水泥粉煤灰稳定碎石中粉煤灰的填充与活性效应的解耦分析,探讨了这两种效应随材料组成与养生龄期变化的规律,并揭示出填充效应与活性效应在时空上的相互转换规律.结果表明:结合料填充系数显著影响粉煤灰的填充效应,当结合料填充系数为1.0时,粉煤灰的填充效应表现得最为明显;粉煤灰的活性效应随着粉煤灰掺量的提高先增加后降低;随养生龄期的增长,粉煤灰的填充效应变化不大,而活性效应则逐渐显现.可采用180 d作为水泥粉煤灰稳定碎石的设计龄期,在保证粉煤灰不超过最佳掺量的情况下,结合料填充系数宜取1.0.
陈潇周明凯刘佳刘占鳌
关键词:水泥粉煤灰稳定碎石粉煤灰效应活性效应
粉煤灰对水泥稳定碎石材料力学性能的影响被引量:7
2007年
针对国内外对于水泥粉煤灰稳定碎石材料的力学性能研究不够完善、系统,力学参数不够合理、材料无法推广应用等问题,通过系统研究粉煤灰对水泥稳定碎石材料的早期强度、长期强度、劈裂强度以及回弹模量等力学性能的影响,探讨了粉煤灰对水泥稳定碎石材料的力学性能影响规律,为水泥粉煤灰稳定碎石材料的改性机理研究、合理力学设计参数研究提供了必要的基础。
姜铁常颖国玉春王彬李明元
关键词:粉煤灰水泥粉煤灰稳定碎石力学性能
水泥粉煤灰稳定碎石的力学参数体系研究被引量:17
2009年
通过研究固定水泥剂量时,养生龄期、粉煤灰掺量等因素对于水泥粉煤灰稳定碎石的无侧限抗压强度、劈裂强度、回弹模量等力学参数的影响规律以及各种力学参数之间的相互关系,对该类材料的力学参数体系进行了系统、全面的探讨,并结合其强度形成机理进行了合理的分析与解释。据此,提出了水泥粉煤灰稳定碎石的参考设计龄期以及该龄期不同评价指标的最佳粉煤灰掺量。结果表明,随着养生龄期的增长,材料的压折比逐渐降低,弹强比逐渐提高;随着粉煤灰掺量的提高,材料的压折比和弹强比均逐渐降低。
陈潇周明凯蔡智胡金强
关键词:道路工程水泥粉煤灰稳定碎石粉煤灰掺量
电阻率法研究路面基层专用水泥凝结硬化过程被引量:2
2010年
用非接触式电阻率测试仪研究了粉煤灰及石膏掺量对路面基层专用水泥24 h内电阻率的影响,分析了该水泥与32.5矿渣硅酸盐水泥凝结时间与电阻率的关系.结果表明:随着粉煤灰和石膏掺量的增加,路面基层专用水泥凝结时间延长,其中粉煤灰掺量的影响更显著;路面基层专用水泥密度小,液相体积分数小,孔连通性差,离子浓度低,因而其电阻率较大;电阻率曲线及其微分曲线上特征点出现时间和用维卡仪测得的凝结时间有较好对应关系.
沈卫国胡金强姜舰黄继业童红明周明凯
关键词:电阻率水化
沥青路面离析的表现形态与机理分析被引量:9
2008年
施工过程中沥青混合料离析是导致路面早期破坏的重要原因。根据离析的不同表现形态,采用Bailey混合料理论的级配控制原理和现场试验的方法,研究了原材料、搅拌设备、摊铺设备及卸料运输等环节对混合料变异性的影响。分析、探讨了离析的产生机理和原因,在实体工程中研究了材料的变异性、搅拌器的拌和均匀性、振动筛的筛分效率以及搅拌设备计量系统的误差对混合料离析的影响。结果表明:根据离析的表现形态可以分析判断其成因与机理,为预防与控制混合料离析提供依据。
姜海涛罗青曾国东刘洪海
关键词:道路工程沥青混合料
SO_3对水泥粉煤灰稳定碎石力学与抗干缩开裂性能的影响被引量:3
2009年
通过测量不同SO3含量下水泥粉煤灰稳定碎石的28 d劈裂强度、28 d抗压回弹模量、胀缩性能以及干缩抗裂指数,分析了SO3含量对水泥粉煤灰稳定碎石力学与抗干缩开裂性能的影响.结果表明:在粉煤灰掺量为10%(质量分数)的情况下,当SO3含量为5.8%(质量分数)时,其能显著改善水泥粉煤灰稳定碎石的力学与抗干缩开裂性能,但当SO3含量为8.8%时,会使该材料的结构破坏、力学性能恶化.另外,对微膨胀补偿基层干缩的作用机理以及SO3在水泥粉煤灰结合料中的作用机理进行了探讨.
陈潇周明凯沈卫国
关键词:干缩开裂水泥粉煤灰稳定碎石SO3微膨胀
水泥粉煤灰路面基层材料工程实验研究被引量:5
2007年
水泥稳定基层材料的收缩系数大,加之内蒙古地区气候干燥,温差大,当地水泥稳定基层的开裂严重。为了解决此问题,在赤通高速进行了水泥粉煤灰路面基层工程实验研究。结果表明:水泥粉煤灰路面基层材料强度高,达到和水泥稳定基层相同的强度可节省水泥用量15%,水泥粉煤灰稳定基层外观致密不离析,基层整体性抗裂性好,相对于水泥稳定碎石具有明显的技术经济指标。
余秀峰周明凯李伟男于怀才黄大喜连君马威
关键词:抗裂性技术经济指标
大掺量粉煤灰路面基层专用水泥的制备与性能被引量:4
2007年
研究了一种大掺量的具有缓凝微膨胀性的路面基层稳定专用水泥,分析了石膏掺量、粉煤灰掺量对该种水泥的强度和凝结时间的影响。研究表明:这种水泥具有凝结时间长的特点,随着石膏掺量的增加,水泥的凝结时间和强度都有一个最大值,石膏的用量控制在SO3含量4.0%左右为宜,粉煤灰掺量增加,水泥的凝结间延长,强度逐渐降低,当掺量大于50%后,水泥的水化过程明显延缓。这种水泥的胶砂强度比32.5级水泥略低,但采用这种水泥稳定粒料的强度比采用通用水泥稳定粒料的强度有明显提高,达到相同的设计强度可以节省水泥用量15%左右。
余秀峰周明凯韩八晓刘凤轩张惠忠马威胡金强
关键词:路面基层专用水泥粉煤灰
水稳碎石级配变化对EDTA滴定结果的影响试验研究被引量:7
2008年
工程实践表明当水稳碎石的级配发生变化时,即使水泥剂量相同的混合料,其EDTA滴定结果也会不同。文章通过室内试验的方法研究了由于级配变化导致的水泥EDTA滴定结果的差异,试验结果证明级配对水泥EDTA滴定结果的影响较大,当4.75mm筛孔通过质量变化10%时,水泥滴定结果相差2.4%;参考沥青混凝土中沥青膜厚度的概念提出了水泥膜当量厚度的概念,从理论上解释了造成这种结果的原因。针对EDTA滴定结果,给出了误差的修正公式,计算结果表明,修正后的滴定结果基本消除了级配变化带来的影响。
刘洪海尹冉陈飚吁新华李红船
关键词:水稳碎石
水泥-石灰-粉煤灰干硬性体系的单纯型-格子研究被引量:2
2010年
通过对水泥-石灰-粉煤灰干硬性体系进行单纯型-格子研究,探讨了石灰掺量对该体系早期与后期无侧限抗压强度的影响规律.结果显示:石灰掺量对水泥-石灰-粉煤灰干硬性体系早期强度的影响规律与其中的水泥掺量有关,当水泥掺量低于7%(质量分数,下同)时,掺入石灰有助于体系早期强度的提高;当水泥掺量高于7%后,掺入石灰对该体系早期强度反而存在负面作用;不论水泥掺量如何,掺入石灰均能提高该体系的后期强度.
陈潇周明凯沈卫国范志勇刘佳
关键词:石灰水泥化学
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