中国高水平汽车自主创新能力建设项目(61075002)
- 作品数：2 被引量：11H指数：2
- 相关作者：莫旭辉钟志华欧晓波高伟钊更多>>
- 相关机构：湖南大学重庆科鑫三佳车辆技术有限公司更多>>
- 发文基金：中国高水平汽车自主创新能力建设项目中央高校基本科研业务费专项资金长江学者和创新团队发展计划更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程自动化与计算机技术更多>>
- 某新型车铝合金车轮结构优化与设计研究被引量：3
- 2012年
- 为提高车轮设计质量,应用有限元方法,根据国家标准,对某型车铝合金车轮进行疲劳寿命分析,并结合试验设计、近似建模技术及基于蒙特卡罗模拟技术的6σ可靠性优化设计理念,从提高车轮寿命、减轻重量角度进行车轮优化设计。结果表明,轮辐上开孔能够有效引导车轮受载情况下的应力分布,改善疲劳载荷的循环特性,从而有效地提高车轮疲劳寿命。通过对车轮进行确定性优化和基于6σ的可靠性优化的对比,分析了设计变量波动对产品设计质量的影响,结果表明,可靠性优化明显优于确定性优化,具有较高的工程实用价值。
- 莫旭辉欧晓波钟志华高伟钊
- 关键词：车轮
- 电动汽车坡道起步电机转速控制研究被引量：8
- 2018年
- 为实现纯电动汽车的平稳起步,并对坡道路况具有良好的鲁棒性。通过对车辆起步过程的动力学分析,建立了电动汽车坡道起步电机转速控制系统的原理模型,明确了车辆起步扭矩补偿是电机达到目标转速的控制重点,并提出了采用增量PI算法的以电机转速偏差为输入、起步扭矩补偿为输出的起步控制器。利用AVL Cruise与MATLAB/Simulink软件联合建模方法,建立整车模型和起步控制器模型,并进行纯电动样车起步性能仿真和道路试验。结果表明:试验结果与仿真结果基本一致,样车能够在不同坡道路面快速平稳起步,并能够以设定的目标车速爬行,同时满足各评价指标的要求。
- 莫旭辉朱园园杨辉
- 关键词：纯电动汽车实车试验
