国家自然科学基金(70503017)
- 作品数：3 被引量：56H指数：3
- 相关作者：陈涛申世飞袁宏永范维澄应振根更多>>
- 相关机构：清华大学中国科学技术大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金中国博士后科学基金国家重点基础研究发展计划更多>>
- 相关领域：建筑科学环境科学与工程更多>>
- 大型商业建筑中的性能化设计问题探讨被引量：6
- 2006年
- 本文分析了大型商业建筑的建筑特点、火灾特点及火灾危害性,并基于性能化防火设计的理念,针对某大型商场的建筑特点和性能化问题,提出了通过设置防烟走廊阻止火灾高温烟气进入作为疏散临时安全区的中庭的设计方法。在合理估算建筑内火灾和人员荷载的基础上,选用合适的模型,通过对火灾情况下的烟气蔓延和人员疏散进行数值模拟和分析,验证了防烟走廊的设置可有效提高中庭的防火安全性能。
- 陈涛杨锐孙占辉纪杰陆守香袁宏永
- 关键词：性能化防火设计人员疏散烟气蔓延商业建筑
- 相对速度影响下社会力模型的疏散模拟与分析被引量：41
- 2006年
- 人是具有自主思维能力的行为个体,紧急情况下疏散过程中的行为表现是其内在心理的具体体现,文中引入相对速度对疏散人员社会心理作用力的影响,对社会力模型进行修正,通过模拟分析认为,修正模型增强了人员的主观能动性,解决了原模型中人与人或者人与物接触时速度的振荡问题,使修正后的疏散模型与实际情况更贴切,通过对典型场景下人员疏散时间的模拟计算,分析和讨论了两种人员体形特征情况下相对速度对疏散效率的影响,结果显示,相对速度影响系数对于人员疏散效率的影响具有双重性,虽能减少模型中人员的碰撞和振荡现象而有利疏散,但也加剧了疏散出口附近人员之间的拥挤程度,因此,当相对速度影响系数为特定临界值时,人员之间最和谐,所需要的疏散时间最少。
- 陈涛应振根申世飞袁宏永范维澄
- 关键词：疏散模型
- 城市混合流疏散中不同交通方式配比对疏散时间的影响被引量：9
- 2009年
- 针对突发公共事件下城市区域范围的人员疏散会选择不同交通方式的实际情况,构建了包括路网、离散动态分析、混合流模拟3个模块的城市混合疏散模型的基本框架。其中,混合流模拟模块针对疏散状况下避难者"见空就钻"的心理特点,构建了基于统一元胞空间的混合流元胞自动机模型。同时,利用该模型研究了人、自行车和机动车不同配比疏散时的疏散时间。研究结果发现,多种疏散方式的混合疏散可以提高疏散效率,但当机动车较多的情况下,自行车的混入将降低疏散时间。
- 金美莲陈涛申世飞
- 关键词：交通方式疏散时间
