您的位置: 专家智库 > >

陕西省自然科学基金(2001C39)

作品数:2 被引量:14H指数:2
相关作者:贺文海更多>>
相关机构:西安科技大学更多>>
发文基金:陕西省自然科学基金更多>>
相关领域:理学一般工业技术矿业工程更多>>

文献类型

  • 2篇期刊文章
  • 1篇会议论文

领域

  • 1篇矿业工程
  • 1篇自动化与计算...
  • 1篇一般工业技术
  • 1篇理学

主题

  • 3篇矿车
  • 2篇振动
  • 2篇仿真
  • 2篇SIMULI...
  • 1篇动力学特性
  • 1篇动力学特性分...
  • 1篇虚拟仪器
  • 1篇虚拟仪器技术
  • 1篇仪器技术
  • 1篇运输设备
  • 1篇跑车
  • 1篇矿山运输
  • 1篇矿山运输设备
  • 1篇建模与仿真分...
  • 1篇LABVIE...
  • 1篇测速

机构

  • 3篇西安科技大学

作者

  • 3篇贺文海

传媒

  • 1篇起重运输机械
  • 1篇系统仿真学报

年份

  • 2篇2008
  • 1篇2007
2 条 记 录,以下是 1-3
排序方式:
基于虚拟仪器技术的矿车速度监控系统设计
矿车是矿井中重要的运输设备。但是,矿车事故大约占整个运输事故的22.1%。为了防止矿车事故,必须对矿车的速度进行监控。本文利用虚拟仪器技术设计了一种可以用来测量矿车速度的监控系统。监控系统主要包括软件及硬件两部分。Lab...
贺文海
关键词:矿车虚拟仪器跑车测速LABVIEW
文献传递
矿车运输系统动态特性建模与仿真分析被引量:12
2008年
建立了矿车及铁轨耦合振动模型。在时域及频域内分析了矿车及铁轨的振动特性。模型中,矿车被等效为两自由度弹簧-质量-阻尼系统,铁轨被等效为铺设在连续弹性道床上的伯努利-欧拉梁,矿车与铁轨的振动相互耦合。由仿真结果可知,矿车发生振动时,振幅与其运行速度有关,所以其速度应小于3m/s;由于铁轨中部的振幅大于其端部的振幅,所以在铁轨的中部安装限位装置有利于控制铁轨的振动。
贺文海
关键词:矿车振动仿真SIMULINK
矿山运输设备动力学特性分析被引量:2
2008年
建立了大型矿车与矿井运输轨道的耦合动力学模型,根据牛顿第二定律建立了矿车振动数学模型,根据伯努利—欧拉梁模型建立轨道振动数学模型,以Simulink为仿真工具对矿车越过轨道连接处的台阶时车体及轨道的振动特性进行了动态模拟。在频域及时域范围内分析了矿车及轨道的振动特性,提出利用摩擦吸能装置来吸收矿车振动能量,从而控制其振动。
贺文海
关键词:矿车振动仿真SIMULINK
共1页<1>
聚类工具0