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交通部西部交通建设科技项目(200831895076)

作品数:4 被引量:11H指数:2
相关作者:周建庭宁金成张力文蒋晓源周磊更多>>
相关机构:重庆交通大学河南交通职业技术学院学研究院更多>>
发文基金:重庆市科技攻关计划交通部西部交通建设科技项目更多>>
相关领域:交通运输工程建筑科学更多>>

文献类型

  • 4篇中文期刊文章

领域

  • 4篇建筑科学
  • 4篇交通运输工程

主题

  • 2篇应力
  • 1篇应力强度
  • 1篇应力强度因子
  • 1篇预应力
  • 1篇预应力加固
  • 1篇载力
  • 1篇石拱桥
  • 1篇体外预应力
  • 1篇体外预应力加...
  • 1篇斜拉
  • 1篇斜拉桥
  • 1篇连续刚构
  • 1篇连续刚构桥
  • 1篇裂缝
  • 1篇空心板
  • 1篇混凝土空心
  • 1篇混凝土空心板
  • 1篇减振
  • 1篇减振器
  • 1篇拱桥

机构

  • 4篇重庆交通大学
  • 3篇河南交通职业...
  • 2篇学研究院

作者

  • 4篇周建庭
  • 3篇宁金成
  • 2篇张力文
  • 1篇杨建喜
  • 1篇蒋晓源
  • 1篇周磊

传媒

  • 4篇重庆交通大学...

年份

  • 3篇2012
  • 1篇2011
4 条 记 录,以下是 1-4
排序方式:
基于断裂力学原理的石拱桥裂缝允许灌浆压力研究被引量:3
2012年
基于断裂力学原理,从简单ANSYS断裂模型出发,计算石拱桥砌石裂缝在不同灌浆压力作用下的缝端应力强度因子,再依据裂缝扩展准则工程判据,分析整段灌浆的允许灌浆压力以及不同分段灌浆长度下的允许灌浆压力,为压力灌浆修补裂缝技术提供理论支撑。
蒋晓源宁金成赵亚飞周建庭
关键词:裂缝应力强度因子
基于PSO算法的带减振器斜拉索参数的识别
2012年
讨论了粒子群算法(PSO)的应用,并基于PSO算法结合重庆干溪沟1号特大斜拉桥的带减振器的斜拉索做参数识别。研究表明:若拉索多阶振动频率能够被获得,则通过PSO算法得到的T,EI,K,εL等拉索参数是可靠的。
张力文何华陈庆志周建庭宁金成
关键词:PSO算法减振器参数识别斜拉桥
基于EI及MAC算法的连续刚构桥传感器优化布置被引量:2
2011年
介绍了有效独立法(EI)和模态保证准则(MAC)的工作性能与适用范围,并结合各自优点,得到了一种新型的混合算法。将此方法运用到以龙河大桥为研究对象的连续刚构桥传感器布置上。结果表明:基于EI及MAC混合算法得到的测点截面位置有别于人为凭借经验将传感器布置在根部、边跨及中跨1/4倍数截面等位置;通过MAC值验算,连续刚构桥传感器布置在此方法下能得到满意的优化结果。
何华张力文周建庭杨建喜周磊
关键词:连续刚构桥传感器优化布置
体外预应力加固钢筋混凝土空心板的试验研究被引量:6
2012年
体外预应力加固技术施工方便、经济可靠,能有效地提高现有桥梁承载能力、改善结构性能,因而在既有加固梁桥中应用较多,但应用到钢筋混凝土空心板桥中还很少,因此其适用性还有待研究。在完成2片1∶1足尺空心板的制作、加固前后测试的基础上,对比分析了普通钢筋混凝土空心板用纵向体外预应力技术加固增强前后的挠度、应变、裂缝开展情况和极限承载力指标。试验结果表明:该加固增强技术可有效的提高普通钢筋混凝土空心板的承载能力,可广泛应用于实践。
赵亚飞周建庭宁金成田金昌
关键词:体外预应力空心板承载力
共1页<1>
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