中国民航飞行学院自然科学基金(J2008-28)
- 作品数：6 被引量：21H指数：3
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- 中国大飞机项目决策过程的动态博弈分析--兼论创新型国家发展战略被引量：1
- 2009年
- 以博弈论的观点,利用改进过的阻截垄断模型对中国大飞机项目决策过程进行动态模拟,采用逆向归纳法分析该不完全信息动态博弈的均衡解。结果显示波音-空客的优策略是阻断-Cournot亚博弈策略,第1阶段的威胁不可置信,第2阶段的打击策略并不会增加垄断者的收益;中方的优策略是进入-坚持,原因是中方的效用函数中引入了"产业结构"变量,即技术扩散效应下的产业链优化升级,双方的关注点差异是导致博弈结局不同于传统阻截垄断博弈结局的重要原因。对博弈结论进行了扩展,简要论述了大飞机项目所映射出的我国新时期国家发展战略思想——创新型国家发展战略,并对后续研究进行了一定展望。
- 景崇毅石丽娜孙宏
- 关键词：大飞机博弈
- 基于分时段多模型的航线需求预测方法
- 航线需求预测往往用于机队规划或收益管理,很少考虑到航班的布局和调整,而这也是航空公司经常面临的重要运营活动。对此问题本文提出基于航线分时段订座数据的需求预测方法,选取贵阳-深圳航线15个月的订座数据,将每天分为16个时段...
- 景崇毅张桥艳孙宏
- 关键词：分时段ARIMA模型
- 文献传递
- 不同航班时段的收益贡献率分析
- 2010年
- 一直以来,航空公司都是根据经验来选择航班时段并确定航班时刻。事实上,航班时段的选择对增加航班收益的作用不可忽视,只依靠经验来选择时段是难以保证航班收益最大的。本文从定义航班的时段贡献率着手,用三次样条插值法对缺失数据进行插补,并应用灰色关联法进行规律同一性判断,剔除奇点数据序列,最终得出不同时段的航班收益贡献率存在明显差别,收益在相同时段则极为相近且具有相对稳定性。本文结果可以作为航空公司制定航班计划的决策依据。
- 张桥艳孙宏景崇毅马丽娟
- 关键词：灰色关联法航班时刻
- 基于趋势分解的机场季节旅客吞吐量预测方法被引量：3
- 2013年
- 针对机场季节旅客吞吐量的特点,提出了基于趋势分解的机场季节旅客吞吐量预测方法,其基本思想是:首先根据机场季节旅客吞吐量历史数据的移动平均数,计算平均季节指数并进行修正,然后构建机场季节吞吐量趋势变动模型,从而构建航线季节客运需求分析模型。仿真结果表明该方法可行且结果具有较高的精度,可作为预测机场季节旅客吞吐量的有效工具。
- 张培文王晓东
- 基于模糊时间序列的机场旅客周转量预测被引量：7
- 2011年
- 在分析了各种机场旅客周转量预测模型的基础上,提出了采用模糊预测法的建议,剖析了模糊时间序列预测模型的基本算法,实例验证了模型的有效性,并对双流机场未来5年的客运周转量进行了预测,其结果具有较高的精度,该方法可作为预测航空客运量的有效工具。
- 邵维亮刘雄景崇毅
- 关键词：旅客周转量时间序列
- 基于ARIMA模型的残差修正的航线运量预测方法被引量：10
- 2010年
- 针对民航运量数据提出对主体ARIMA模型的残差序列进行二次建模以修正原模型的精度和适应性,引入遗传进化因子来估计二次建模的参数,利用一个典型的民航运量时间序列进行建模仿真,通过对仿真建模的结果评价表明该种建模方法是有效的,能够提高模型的预测精度和改进模型的适应性。
- 景崇毅周慧艳石丽娜
- 关键词：ARIMA模型
