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浙江省自然科学基金(R1080069)

作品数：1 被引量：8H指数：1
相关作者：张帆严国斌方攸同更多>>
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相关领域：交通运输工程电气工程机械工程更多>>

文献类型

  • 1篇中文期刊文章

领域

  • 1篇机械工程
  • 1篇电气工程
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 1篇有限元
  • 1篇有限元分析
  • 1篇制动
  • 1篇涡流制动
  • 1篇励磁
  • 1篇列车
  • 1篇混合励磁
  • 1篇轨道涡流制动
  • 1篇高速列车

机构

  • 1篇浙江大学

作者

  • 1篇方攸同
  • 1篇严国斌
  • 1篇张帆

传媒

  • 1篇机电工程

年份

  • 1篇2010
共 1 条 记 录，以下是 1-1
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排序方式：
高速列车混合励磁涡流制动系统的设计与分析被引量：8
2010年
相比于单独磁源励磁的涡流制动方式,混合励磁涡流制动有着可控且节能、适用于多种制动模式等优势。针对高速列车制动时制动功率消耗大的问题,为满足制动安全可靠的需要,根据电磁场原理提出了一种混合励磁轨道涡流制动系统,阐明了机械系统进行制动器的提放动作、电磁系统进行涡流制动的工作过程。通过对电磁系统进行有限元分析(FEM),对速度、气隙、励磁电流等因素对制动力、吸引力的影响进行了讨论,并在此基础上对电磁系统的结构进行了优化。优化结果表明制动系统达到了更好的性能。
严国斌方攸同张帆
关键词：高速列车混合励磁轨道涡流制动有限元分析
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