国家自然科学基金(50875262)
- 作品数：17 被引量：117H指数：9
- 相关作者：张彦廷刘振东姜浩刘衍聪武光斌更多>>
- 相关机构：中国石油大学（华东）浙江大学中国石油大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金国家高技术研究发展计划国家重点实验室开放基金更多>>
- 相关领域：石油与天然气工程自动化与计算机技术机械工程更多>>
- 天车升沉补偿系统摇摆装置的设计被引量：18
- 2012年
- 为了确定天车升沉补偿系统关键部件摇摆装置的结构参数,基于Simulink软件系统,建立摇摆装置的数学模型,对天车、补偿缸和摇臂装置进行了系统动力学数值模拟,分析了摇摆装置钢丝绳倾角、钢丝绳对天车作用力与天车位移之间的相互关系,以及摇臂装置2个摇臂夹角与补偿缸受力状态的关系.研究表明:摇摆装置的摇臂长度、摇臂下臂固定铰链点位置等结构参数对天车的运动规律、受力状态和补偿性能具有较大影响,天车从最低临界位置向最高临界位置运动的过程中,补偿缸受力随两摇臂夹角的增大先减小后增大.计算得到了摇摆装置各摇臂的长度,确定了摇臂下臂固定铰链点的位置参数和补偿缸固定铰链点的位置参数.
- 张彦廷渠迎锋刘振东马江涛
- 关键词：升沉补偿天车
- 海洋浮式钻井平台绞车升沉补偿系统设计被引量：14
- 2013年
- 在国外主动式绞车补偿方案的基础上,研发了一种具有自主知识产权的新型海洋浮式钻井平台半主动式绞车升沉补偿装置。通过设计新型绞车升沉补偿系统的结构与参数,分析了系统功率配置、节能效果与解耦控制的机理。研究结果表明:采用液压蓄能节能与电液联合驱动的方式可降低系统能耗;通过合理设计补偿绞车驱动装置结构及控制策略可实现钻柱升沉补偿运动与自动送钻运动的合成及解耦控制。通过建立补偿系统的数学模型并进行补偿性能仿真的结果显示,该系统具有良好补偿效果。
- 黄鲁蒙张彦廷张彦廷齐明侠
- 关键词：浮式钻井平台
- 天车升沉补偿装置数值模拟仿真
- 2013年
- 为了确定天车升沉补偿装置关键部件补偿缸、液压马达等技术参数,基于Solidworks软件与Adams软件,建立了天车升沉补偿装置的数学模型,对天车升沉补偿装置模型进行了运动仿真,分析了天车、摇臂装置、补偿缸的运动特性,验证了天车升沉补偿装置模型的正确性。分析了被动型、半主动型天车升沉补偿装置模型的补偿效率与影响补偿效率的关键因素。研究表明,半主动型天车升沉补偿装置的补偿效率明显比被动型好,在一定范围内,天车升沉补偿装置的补偿效率随着海浪幅值的增大而增大,随着蓄能器体积的增大而增大。
- 渠迎锋张彦廷马江涛吕秋云
- 关键词：升沉补偿天车ADAMS
- 钻柱液压升沉补偿系统参数计算及比较分析被引量：20
- 2009年
- 利用AMESim仿真软件,对目前使用的升沉补偿系统进行仿真,针对被动式、主动式、半主动式的升沉补偿系统的特点进行分析,并对其补偿效果进行比较。仿真结果表明,半主动式升沉补偿系统有很大的优越性。
- 白鹿张彦廷张作龙刘振东武光斌
- 关键词：AMESIM升沉补偿被动式主动式
- 蓄能器容积对二次调节液压抽油机系统的影响被引量：4
- 2009年
- 对油田广泛采用的各种抽油机进行对比分析,阐述了液压驱动滚筒式抽油机的特点,分析了工作原理,设计了速度反馈系统控制方案。采用MATLAB软件建立了整机的仿真模型,基于该模型对整个系统的装机功率、元件参数、能量消耗和能量回收等关键要素进行了分析计算和对比。分析表明,蓄能器容积的确定对系统各方面性能指标影响较大,是液压抽油机设计中的一个关键技术。
- 张彦廷孙旭振张恩强王茜
- 关键词：液压抽油机二次调节能量回收
- 浮式钻井平台升沉补偿系统主动力研究被引量：30
- 2010年
- 为了提高浮式钻井平台升沉补偿系统的补偿效率,在被动补偿的基础上增设主动补偿系统。主动式补偿系统中主动力是关键参数之一,对系统的综合性能有重要影响。建立了天车补偿系统数学模型,基于Simulink软件系统,对主动力的影响因素开展研究。分析了补偿缸支撑载荷和储能器工作容积对主动力的影响规律,为补偿系统的开发提供设计依据和技术支撑。
- 张彦廷刘振东姜浩武光斌张作龙
- 关键词：升沉补偿储能器浮式钻井平台天车
- 浮式钻井平台钻柱升沉补偿系统能耗分析被引量：3
- 2011年
- 针对海洋浮式钻井平台,设计了被动、主动、半主动三种升沉补偿方案,通过搭建试验台,实验研究了不同补偿方式的能耗,分析了能耗产生原因。实验数据表明:被动补偿方式不消耗能量,主动补偿能耗最大;在相同补偿效果前提下,半主动补偿方式能耗较低,值得推广。
- 姜浩刘衍聪张彦廷刘振东
- 关键词：浮式钻井平台半主动能耗
- 半主动式钻井绞车升沉补偿系统被引量：19
- 2013年
- 为了简化海洋钻井绞车升沉补偿系统的结构、降低主动式绞车补偿系统的能耗,通过系统结构设计、系统建模、内模PID鲁棒位移控制器设计等,设计了一种半主动式海洋钻井绞车升沉补偿系统,并通过非线性时域仿真与实验研究对系统进行了验证。系统结构设计实现了升沉补偿与自动送钻两种运动的解耦控制,降低了系统能耗。系统建模时采用质量集中法和能量守恒原则对系统进行了简化。提出了外环大钩位移闭环与内环电机转速闭环的双层控制方案,设计了外层内模PID鲁棒位移控制器,内模控制在模型匹配与模型失配情况下的稳态偏差均为零,滤波器时间常数越小动态性能越好、抗干扰能力越强。仿真模拟和实验研究的补偿率均在90%以上,补偿效果良好,系统具有可行性。
- 黄鲁蒙张彦廷张磊刘美英
- 关键词：钻井平台绞车升沉补偿系统设计
- 浮式钻井平台钻柱升沉补偿系统研究被引量：26
- 2011年
- 在前人研究基础上提出一种半主动浮式钻井平台钻柱升沉补偿方案,将被动补偿能耗低和主动补偿精度高的特点有机结合在一起。建立系统数学模型,在仿真基础上,设计并搭建升沉补偿试验台,进行被动、主动和半主动的升沉补偿试验。结果表明,基于蓄能器的半主动升沉补偿系统收敛速度快,性能稳定,补偿效果较好,可以补偿平台97%的升沉运动。
- 姜浩刘衍聪张彦廷刘振东武光斌
- 关键词：浮式钻井平台半主动控制蓄能器
- 浮式钻井平台升沉模拟系统设计被引量：11
- 2012年
- 设计电液比例阀控制非对称油缸模拟钻井平台升沉运动的实验系统,建立阀控缸的动态方程并用Matlab进行仿真。设计测控系统并采用PID和死区P控制相结合的方法控制比例阀,有效减小了死区对控制精度的影响。实验结果表明,该模拟系统可实现较高精度的位移跟踪。
- 姜浩刘衍聪张彦廷刘振东
- 关键词：电液比例方向阀PID控制
