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黑龙江省自然科学基金(F200813)

作品数:8 被引量:9H指数:2
相关作者:赵永平王启松李木天刘小龙韩勇更多>>
相关机构:哈尔滨工业大学更多>>
发文基金:黑龙江省自然科学基金中央高校基本科研业务费专项资金更多>>
相关领域:交通运输工程机械工程电子电信电气工程更多>>

文献类型

  • 8篇中文期刊文章

领域

  • 4篇机械工程
  • 4篇交通运输工程
  • 2篇电子电信
  • 1篇电气工程
  • 1篇自动化与计算...

主题

  • 7篇点火
  • 6篇点火线
  • 6篇点火线圈
  • 5篇汽车
  • 4篇汽车点火
  • 3篇汽车点火线圈
  • 2篇总线
  • 2篇PXI总线
  • 1篇点火模块
  • 1篇点火系
  • 1篇点火系统
  • 1篇电子点火
  • 1篇电子点火模块
  • 1篇仪表
  • 1篇仪表技术
  • 1篇仪器
  • 1篇仪器仪表
  • 1篇仪器仪表技术
  • 1篇支持向量
  • 1篇支持向量机

机构

  • 8篇哈尔滨工业大...

作者

  • 8篇赵永平
  • 7篇王启松
  • 5篇李木天
  • 1篇刘丹
  • 1篇赵志伟
  • 1篇柴鑫
  • 1篇熊健
  • 1篇韩勇
  • 1篇刘小龙

传媒

  • 2篇仪器仪表学报
  • 2篇汽车电器
  • 1篇汽车技术
  • 1篇电机与控制学...
  • 1篇北京工业大学...
  • 1篇吉林大学学报...

年份

  • 1篇2013
  • 1篇2012
  • 3篇2011
  • 3篇2009
8 条 记 录,以下是 1-8
排序方式:
汽车点火线圈终检测试系统的研制被引量:2
2009年
基于PXI总线构建了汽车点火线圈的生产线终端检测系统,可在16s时间内实现初级电流、次级放电电压等30项动态参数的在线测试,测试相对误差低于3%。本文研制的系统具有数据存储、波形显示以及SPC统计分析等功能,不仅可用于产品出厂前的在线全检,还可用于点火线圈工艺研究及品质分析。
王启松李木天赵永平朱德义
关键词:点火线圈PXI总线
点火线圈绝缘故障脉冲分类算法
2013年
点火线圈的绝缘故障使发动机扭矩下降、动力不足,影响汽车的驾驶感受与安全性。绝缘故障发生时,点火线圈初级电流和次级电压中0.5~2.5μs的绝缘故障脉冲中包含故障源的信息。本文提出一种点火线圈绝缘故障脉冲分类算法,根据绝缘故障脉冲特征确定故障类型。首先提取初级电流和次级电压波形中反映各类故障特点的11个原始特征量,用主成分分析法去除特征量间的重叠信息,简化特征量。对前5个主分量进行统一尺度的缩放,减少极端数据对分类结果的影响,使用支持向量机对点火线圈的实际故障进行分类。实验结果表明:相对于BP神经网络算法和标准支持向量机算法,本文的分类算法迭代次数少、时间短。在相同的信噪比环境下,本文算法的分类准确度更高,均方根误差更小。
李木天王启松赵永平
关键词:点火线圈绝缘故障主成分分析支持向量机
汽车电子点火模块检测系统的研制被引量:2
2009年
采用基于PXI总线结构的虚拟测试系统开发了汽车电子点火模块自动检测系统,该系统具有数据及波形存储功能以及SPC统计分析功能,可在45s内完成对电子点火模块43项性能参数的在线检测。实际测试表明,该系统具有良好的电磁兼容特性,既可用于产品在线全检,也可用于对点火模块生产工艺的分析,具有测试效率高、功能齐全、运行稳定、实时性强、维护方便等特点。
赵永平王启松李木天朱奕
关键词:电子点火模块PXI总线自动检测系统
基于MLS算法的汽车点火线圈铁芯磁化曲线拟合
2012年
针对已有点火线圈建模方法因忽略铁芯磁化过程而导致精度较低的问题,基于局部近似的思想利用移动最小二乘方法对其基本磁化曲线进行拟合.为抑制拟合中的粗差数据干扰问题,利用初次拟合误差判定实测数据中的粗差点,并通过二次拟合修复粗差数据,拟合后的总体平均相对误差低于0.53%.在此基础上,将拟合后的曲线代入到点火线圈的等效磁路-电路计算模型中,计算得到了火花电流、火花电压与火花能量的仿真波形与数值,通过与实际测试的波形对比,验证了拟合算法的有效性和合理性,为点火线圈性能分析和结构设计提供了理论依据.
王启松刘丹赵永平熊健
关键词:点火线圈铁芯硅钢片磁化曲线
直流脉冲水处理系统感生电流解析建模及激磁线圈优化被引量:3
2011年
为了准确定量研究直流脉冲水处理系统阻垢机理,提出基于微弱感生电流解析模型的阻垢效果评价方法。对直接决定阻垢效果的溶液感生电流进行解析建模,得到感生电流的解析表达式。用感生电流对溶液做功的平均功率衡量感生电场对溶液作用的强弱,并且基于平均功率与激磁线圈尺寸参数之间的函数关系得到激磁线圈的优化方法,用精确度较高的二维有限元分析方法对实例系统的溶液感生电流进行计算,计算结果与感生电流解析式得到的结果较好地吻合,平均计算误差为3.58%,验证了模型的正确性。激磁线圈优化设计表明,在一定的线圈尺寸约束条件下,线圈匝数越少,线圈半径越小,则平均功率越大。特别是在水管半径已经确定的前提下,当线圈的长度等于线圈直径时,可使平均功率达到最大值,当半径为0.01、0.03、0.05 m,线圈匝数为20、30、50时,平均功率最大值可以达到6×10-6、3×10-76、×10-8 W。
韩勇赵永平柴鑫刘小龙
关键词:阻垢感生电流平均功率
汽车点火系统的次级电压仿真算法
2011年
为提高汽车点火线圈产品设计过程中的精度与效率,提出一种基于电磁路分析的次级电压仿真算法。基于点火系统的工作机理,对点火模块与点火线圈的功能进行仿真,建立了次级电压的电气参数计算模型。分析了点火线圈的磁路结构,以绕组匝数、线径与铁芯长度等参数为输入参量,建立次级电压的工艺与结构参数计算模型,用以减少受参数非线性及磁场因素的影响而导致的计算误差。仿真结果与实测结果误差较小,证明了建模算法的有效性和实用性。
王启松赵永平李木天
关键词:仪器仪表技术点火系统点火线圈数值仿真
汽车点火线圈峰值电压测量仪的研制被引量:2
2009年
次级电压峰值是汽车点火线圈最关键的性能参数之一,它决定了点火系统的可靠性。本文介绍点火线圈峰值电压测量仪的测试原理、硬件电路设计和软件设计。硬件电路和软件部分均采用抗干扰设计,测试精度及可靠性高。该仪器适宜在线大批量连续检测,也可单独脱机使用。
赵志伟王启松赵永平安权
关键词:点火线圈数据采集抗干扰设计
点火线圈初级电流奇异点检测算法
2011年
点火线圈在使用之前或使用过程中,由于绝缘故障其初级电流偶尔出现幅值不等且形状不定的高频振荡。针对这种情况,研究提出一种基于小波变换模极大值的初级电流奇异点快速检测算法,首先计算信号的多尺度小波变换及模极大值;其次,利用模极大图提供的有效信息,由最大尺度到最小尺度追踪模极大值点并刻画模极大值线;最后以每条模极大值线中的最小尺度点确定奇异点位置,识别绝缘故障发生时刻并获取故障波形。该算法相比于时间复杂度高于本文算法近二百倍的复杂算法和时间复杂度接近的传统算法,应用于点火线圈绝缘故障信号时的检测误差小。
李木天赵永平王启松
关键词:点火线圈奇异点检测模极大值
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