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江苏省高校高新技术产业发展项目(BG2004025034)
作品数:
1
被引量:6
H指数:1
相关作者:
汪若尘
陈龙
江浩斌
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相关机构:
江苏大学
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发文基金:
江苏省高校高新技术产业发展项目
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相关领域:
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半主动悬架
机构
1篇
江苏大学
作者
1篇
江浩斌
1篇
陈龙
1篇
汪若尘
传媒
1篇
中国机械工程
年份
1篇
2006
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基于多项式判别理论时滞半主动悬架稳定性研究
被引量:6
2006年
基于多项式判别理论研究车辆时滞半主动悬架系统失稳机理,得出了悬架系统的失稳条件及其失稳临界时滞,为半主动悬架系统时滞控制研究提供了依据。应用数值仿真的方法分析时滞对悬架系统稳定性的影响,并在自行研制的1∶1物理模型半主动悬架试验系统上进行了台架试验。结果表明,基于多项式理论研究时滞半主动悬架稳定性的方法简单,得出的稳定性条件可靠,为半主动悬架及其控制系统设计和分析奠定了基础。
汪若尘
陈龙
江浩斌
关键词:
多项式
半主动悬架
时滞
稳定性
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