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江西省自然科学基金(2008GZW0009)

作品数:2 被引量:26H指数:1
相关作者:魏运飞卢超徐薇张在东更多>>
相关机构:南昌航空大学更多>>
发文基金:江西省自然科学基金国家自然科学基金更多>>
相关领域:交通运输工程理学金属学及工艺更多>>

文献类型

  • 2篇中文期刊文章

领域

  • 1篇金属学及工艺
  • 1篇交通运输工程
  • 1篇理学

主题

  • 1篇数值模拟
  • 1篇成像
  • 1篇值模拟

机构

  • 2篇南昌航空大学

作者

  • 2篇卢超
  • 2篇魏运飞
  • 1篇张在东
  • 1篇徐薇

传媒

  • 1篇仪器仪表学报
  • 1篇南昌航空大学...

年份

  • 1篇2010
  • 1篇2009
2 条 记 录,以下是 1-2
排序方式:
表面开口斜裂纹超声表面波频谱法测量的数值模拟被引量:1
2009年
文章建立了含表面开口斜裂纹的二维有限元模型,在模型中引入Sarmar吸收边界,对脉冲超声表面波的激发、传播和在斜裂纹处的散射进行了分析,并利用频谱法对斜裂纹深度测量进行了数值模拟。通过模拟波场快照图观察了脉冲超声表面波在表面开口斜裂纹处的散射和波型转换过程。对透射波信号进行了频谱分析,得到了斜裂纹倾角和深度参数与吸收频率的对应关系。
张在东卢超魏运飞
关键词:数值模拟
钢轨踏面斜裂纹超声表面波B扫成像检测研究被引量:25
2010年
由滚动接触疲劳引起的钢轨踏面斜裂纹已成为目前高速铁路在役钢轨无损检测中的重要问题,现有的铁路钢轨超声探伤车(仪)难以检测此类缺陷。采用低频超声表面波方法,沿钢轨长度方向对钢轨踏面斜裂纹进行B扫成像检测。由于钢轨轨头为带圆弧边的矩形截面,在钢轨表面激发和传播的低频表面波已不再是经典的Rayleigh波,而是一类导波,导波的多模式对表面波成像检测形成了干扰。为减小干扰,将空间平均技术应用于钢轨踏面斜裂纹的表面波B扫成像。对人工缺陷试块和钢轨试样的B扫成像实验结果表明,利用空间平均技术能有效的抑制此类干扰,提高信噪比,可对钢轨踏面斜裂纹作快速检测和定位。
卢超魏运飞徐薇
共1页<1>
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