凡舟基金(20080401)
- 作品数：2 被引量：10H指数：2
- 相关作者：刘建明蒋向华秦银雷马永峰王东更多>>
- 相关机构：北京航空航天大学沈阳发动机设计研究所更多>>
- 发文基金：凡舟基金更多>>
- 相关领域：航空宇航科学技术理学更多>>
- 实体元空心叶片鸟撞流固耦合研究及数值模拟被引量：5
- 2013年
- 针对大涵道比航空发动机工作过程中常见的鸟撞问题,基于MSC.Dytran软件,研究了实体元平板鸟撞流固耦合数值模拟方法;在此基础上,建立了鸟撞实体元空心叶片转子级有限元模型,模拟了叶片遭受鸟撞发生失效的过程,并进行相应计算。结果表明:鸟体密度、叶片的屈服应力和硬化模量对叶片初始撞击应力响应峰值的影响较大,且屈服应力和硬化模量的增加分别会提高和减小恒定流动的应力峰值;鸟体体积模量对叶片应力响应的影响较小;叶片的弹性模量的增加对叶片初始撞击应力响应峰值的影响较小,但会显著提高恒定流动的应力峰值。
- 刘建明蒋向华王东马永峰
- 关键词：鸟撞流固耦合数值模拟航空发动机
- 采用流固耦合的实体元空心叶片鸟撞数值模拟被引量：5
- 2010年
- 针对目前通用流固耦合算法在模拟实体元结构破坏上存在不足,以MSC.Dytran软件为平台,研究和验证了不考虑失效和考虑失效的实体元平板叶片流固耦合数值模拟方法;在此基础上,结合大涵道比航空发动机工作过程中较为常见且非常严重的鸟撞事故,建立了实体元空心叶片鸟撞瞬态动力学有限元模型并进行相应计算,结果表明:计算较好地模拟了叶片在遭受鸟体撞击后会产生巨大的瞬时冲击应力,以及叶片由此产生局部塑性变形.最后模拟了叶片遭受鸟撞发生失效的过程.
- 刘建明蒋向华秦银雷王延荣
- 关键词：鸟撞流固耦合塑性变形
