您的位置： 专家智库 > >

铁道部科技研究开发计划(2001J011)

作品数：1 被引量：17H指数：1
相关作者：王林栋董孝卿刘会英王悦明任尊松更多>>
相关机构：青岛四方车辆研究所有限公司中国铁道科学研究院北京交通大学更多>>
发文基金：铁道部科技研究开发计划国家重点基础研究发展计划更多>>
相关领域：交通运输工程更多>>

文献类型

  • 1篇中文期刊文章

领域

  • 1篇交通运输工程

主题

  • 1篇形面
  • 1篇试验验证
  • 1篇轮轨
  • 1篇轮轨关系
  • 1篇轮缘
  • 1篇CRH
  • 1篇车轮
  • 1篇车轮外形

机构

  • 1篇北京交通大学
  • 1篇中国铁道科学...
  • 1篇青岛四方车辆...

作者

  • 1篇任尊松
  • 1篇王悦明
  • 1篇刘会英
  • 1篇董孝卿
  • 1篇王林栋

传媒

  • 1篇铁道学报

年份

  • 1篇2014
共 1 条 记 录，以下是 1-1
全选 清除 导出
排序方式：
CRH_(3C)型动车组薄轮缘车轮外形设计与运用被引量：17
2014年
对京津城际铁路CRH3C型动车组车轮磨耗、车辆振动性能进行长期跟踪试验研究。研究发现部分动车组车轮镟修后车体横向失稳,而镟修后车轮外形等效锥度过小是车体失稳的主要原因。通过理论分析与试验研究,确定新的系列薄轮缘车轮形面设计原则为:提高轮轨等效锥度;统一轮缘高度;高次曲线连接轮缘根部与踏面外形。通过仿真计算、试镟修与线路运用考核薄轮缘车轮外形。仿真计算和线路测试结果表明:京津城际铁路CRH3C型动车组车轮采用该系列薄轮缘外形镟修后,轮轨等效锥度为0.17,动车组车体失稳现象消失,构架稳定性和运行平稳性均满足标准要求,直径镟修量控制在2mm以内。
董孝卿王悦明任尊松王林栋刘会英
关键词：轮轨关系试验验证
全选 清除 导出
共1页<1>
聚类工具0