中央高校基本科研业务费专项资金(2010XS19)
- 作品数：3 被引量：34H指数：3
- 相关作者：张亚东郭进戴贤春单娜查志更多>>
- 相关机构：西南交通大学广州铁路(集团)公司中国铁道科学研究院铁道科学技术研究发展中心更多>>
- 发文基金：中央高校基本科研业务费专项资金铁道部科技研究开发计划铁道部科技基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程环境科学与工程更多>>
- 铁路信号系统风险严重度综合评判被引量：11
- 2010年
- 为更科学地评估铁路信号系统的风险严重度,根据铁路信号系统的特点,在专家打分法的基础上,综合应用层次分析法、加权平均型综合函数和最大隶属度原则,提出了铁路信号系统风险严重度综合评判方法.以微机化自动站间闭塞系统为例,分析了系统延时建立闭塞的风险严重度,并对其进行了综合评判.
- 张亚东郭进单娜
- 关键词：铁路信号系统层次分析法专家打分法
- 基于TOPSIS法的列车运行控制系统风险排序模型研究被引量：9
- 2012年
- 针对列车运行控制系统中相同风险等级危害事件的风险排序问题,从危害事件的发生频率和后果严重度2个方面构建其风险评价指标体系;在专家给出评价结果的基础上,运用模糊层次分析法确定各风险评价指标的权重,然后建立基于逼近理想解的排序法(TOPSIS法)的列车运行控制系统相同风险等级危害的风险排序模型。运用该模型,对国内某高速铁路CTCS-2级列车运行控制系统建设期识别出的3个相同风险等级的危害事件进行风险排序,验证了该模型的合理性、可行性和适用性。利用该模型可以从相同风险等级危害事件中分离出更关键的危害事件,为制订风险控制与监督提供更加科学合理的依据。
- 张亚东邹波郭进查志
- 关键词：高速铁路列车运行控制系统
- 基于多级可拓评价法的列车运行控制系统运营安全风险评价被引量：18
- 2013年
- 为定量评价列车运行控制系统的运营安全风险水平,构建包括列控设备风险、操作风险、维修风险、环境风险、安全管理风险和更新改造风险的列车运行控制系统运营安全风险评价指标体系,并基于模糊层次分析法确定各评价指标的权重,建立列车运行控制系统运营安全风险多级可拓评价模型。以国内某高速铁路CTCS-3级列车运行控制系统的运营安全风险定量评价为例,验证了该模型的合理性、可行性和适用性。
- 张亚东郭进戴贤春邹波
- 关键词：列车运行控制系统
