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教育部人文社会科学研究基金(09YJA790020)

作品数:10 被引量:16H指数:2
相关作者:孙家庆孙倩雯蔡静唐丽敏齐云蔚更多>>
相关机构:大连海事大学北京交通大学英特尔半导体(大连)有限公司更多>>
发文基金:教育部人文社会科学研究基金辽宁省社会科学规划基金辽宁省教育厅高等学校科学研究项目更多>>
相关领域:经济管理交通运输工程自动化与计算机技术矿业工程更多>>

文献类型

  • 10篇中文期刊文章

领域

  • 6篇经济管理
  • 3篇交通运输工程
  • 1篇矿业工程
  • 1篇自动化与计算...

主题

  • 6篇港口
  • 3篇物流
  • 2篇制造业
  • 2篇物流业
  • 2篇航运
  • 2篇保税
  • 2篇保税港
  • 2篇保税港区
  • 1篇多式联运
  • 1篇新业务
  • 1篇液化石油
  • 1篇液化石油气
  • 1篇制造业升级
  • 1篇神经网
  • 1篇神经网络
  • 1篇石油
  • 1篇石油气
  • 1篇水运
  • 1篇水运市场
  • 1篇损耗

机构

  • 10篇大连海事大学
  • 2篇北京交通大学
  • 1篇营口职业技术...
  • 1篇中国石化工程...
  • 1篇天津港(集团...
  • 1篇英特尔半导体...

作者

  • 10篇孙家庆
  • 7篇孙倩雯
  • 3篇蔡静
  • 3篇唐丽敏
  • 2篇齐云蔚
  • 1篇姚景芳
  • 1篇尤德义
  • 1篇廖思静
  • 1篇黄庆波
  • 1篇焦丰
  • 1篇范宁宁
  • 1篇王硕
  • 1篇王俊博
  • 1篇李明泽
  • 1篇刘敬彬
  • 1篇王丹

传媒

  • 3篇水运管理
  • 2篇集装箱化
  • 1篇中国煤炭
  • 1篇价值工程
  • 1篇物流技术
  • 1篇大连海事大学...
  • 1篇上海海事大学...

年份

  • 4篇2013
  • 5篇2012
  • 1篇2011
10 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
港口物流业与制造业联动发展的关键影响因素研究被引量:5
2013年
运用因子分析法构建了识别影响港口物流业与制造业联动发展的关键因素的模型,基于市场调查初步筛选出影响我国港口物流业和制造业联动发展的因素,基于识别模型运用SPSS 13.0软件对调查结果进行因子分析,得到推动二者联动发展的七大关键影响因素,即推动因素、流程因素、制度因素、保障因素、组织交互因素、环境因素、障碍因素。
孙家庆蔡静孙倩雯
关键词:港口物流业制造业
我国航运业应对欧盟“航海碳税”策略被引量:9
2012年
为避免和减少在当前航运市场运价低迷、成本高涨及欧盟拟开征"航海碳税"对我国航运业产生的影响,通过市场调查和分析,结合当前我国航运业实际情况和业务特点,认为"航海碳税"开征将对我国航运业产生不利影响:失去在全球"碳博弈"中的话语权、企业竞争力下降、营运成本增加及对航运产业链相关行业产生重要影响。在此基础上,从内外两方面提出应对"航海碳税"策略建议。
孙家庆孙倩雯黄庆波
关键词:欧盟航运业
基于系统动力学的LPG货主租船决策研究
2013年
建立水运运力需求-运力供给-运价的系统动力学模型,定量剖析整个市场的运行与反应机制,并对五种情况下的货主租船决策进行模拟与分析.结果表明,该SD模型适用于LPG租船市场发展趋势的长期预测,为研究LPG租船决策模型提供了新思路.
孙家庆唐丽敏王成武王俊博
关键词:水运市场系统动力学货主租船
辽宁省港口资源立体化整合体系的构建
2013年
为了加快推进港口资源整合工作,针对辽宁省现阶段港口资源整合存在的主要问题,提出加快构建立体化整合体系的建议:整合舆论力量,扩大宣传效应;整合港口行政管理资源,构建港口群协调发展机制;多层次整合港口资源,实现"两链"融合发展;整合投融资资源,化解投融资瓶颈;整合信息资源,构建海陆物流信息联动体系。
孙家庆姚景芳王丹孙倩雯焦丰
关键词:港口群资源整合
保税港区与内陆港互动发展模式选择
2013年
为推进保税港区与内陆港互动发展,建立由5方面共20个指标组成的保税港区与内陆港互动发展模式选择关键指标体系,将保税港区与内陆港互动发展模式分为契约联盟式、合资经营式和虚拟互动式等3种.构建基于BP神经网络的互动发展模式选择模型,将该方法应用于厦门海沧保税港区与其内陆港的互动实践.结果表明,不同的内陆港因发展水平不同,应该选择不同的互动模式.该方法可为相关保税港区与内陆港建立互动关系提供科学的理论依据,也可为已建立互动关系的保税港区与内陆港解决互动发展过程中存在的问题提供帮助.
孙家庆唐丽敏蔡静李明泽
关键词:保税港区互动发展模式BP神经网络
防止煤炭在港口损耗的对策研究
2012年
基于市场调查,认为煤炭在港口损耗主要是因化学、机械、设备技术和人为4个因素所致。以神华煤炭在天津港下水中转为例,运用SPSS 13.0软件对煤炭在港口损耗的影响因素进行因子分析,实证表明,扬尘、装卸、组堆不合理、计量失准、车底煤、煤炭自身特性是造成煤炭在港口损耗的关键因素,并据此提出煤炭企业防止煤炭在港口损耗的对策建议。
孙家庆刘玉宝孙倩雯
关键词:港口煤炭煤炭企业
拓展我国港口理货新业务
2012年
为更好地服务于客户、提高我国港口理货企业自身的综合竞争力,通过调查分析港口理货市场的现状及其未来发展趋势,结合当前港口理货行业实际与业务特点,探讨港口理货企业新业务拓展的必要性,认为理货企业应开展诸如信息咨询、内陆理货、集装箱分流理货、理化检测、仓单质押理货、国际海运货物供应链监管与保安、新船出口理货、集装箱验箱、国际货运代理等新业务,并采取如下措施拓展新业务:掌握客户需求信息、加强理货人员队伍建设、加强信息化建设、加强各方合作等。
孙家庆孙倩雯蔡静王硕
关键词:港口理货物流供应链
保税港区与内陆港互动发展策略被引量:2
2012年
随着我国建设国际航运中心战略的实施,保税港区和内陆港作为国际集装箱多式联运体系中的重要节点,近年来在我国得到较大发展。2005年,国务院批准设立上海洋山保税港区,此后又相继批准设立大连大窑湾、天津东疆等多个保税港区,初步形成从南到北的保税港区战略布局;与此同时,为实现港口功能向腹地延伸、内陆向通江达海的跨越,在短短几年时间内,我国从北到南形成多个内陆港群,包括以大连为龙头的东北地区内陆港群、天津牵头的中东部12个省市区内陆港群以及上海和江浙沿海一带向华南和西南内陆辐射的内陆港群等。
孙家庆孙倩雯齐云蔚
关键词:港区国际集装箱多式联运国际航运中心港口功能
沿海港口企业对所属内陆港的集中管理
2012年
1我国内陆港发展现状 随着我国沿海港口竞争日趋激烈,各大港口逐渐将目光从沿海地区转向内陆腹地;尤其是国家实施西部大开发、中部崛起和振兴东北等战略后,我国中西部地区经济社会发展开始迈入快车道,区域分工和产业转移加快,东中西部地区经济交流和互补效应持续增强,
孙家庆唐丽敏孙倩雯刘敬彬齐云蔚
关键词:集中管理经济社会发展西部大开发港口竞争
我国生产性物流业促进装备制造业升级对策研究
2011年
生产性物流业作为重要的生产性服务业,对于装备制造产业的结构调整和升级具有重要作用,研究生产性物流业发展对于装备制造业的升级有着重要的现实意义。论文在分析了我国装备制造业发展现状以及生产性物流业促进装备制造业升级过程中存在问题的基础上,提出了发展生产性物流业促进装备制造业升级的对策建议。
孙家庆范宁宁廖思静尤德义蔡静
关键词:装备制造业
共1页<1>
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