您的位置: 专家智库 > >

湖北省科技攻关计划(20002P0124)

作品数:3 被引量:3H指数:1
相关作者:张庆年贺向阳杨杰孟哲丁涛更多>>
相关机构:武汉理工大学更多>>
发文基金:湖北省科技攻关计划更多>>
相关领域:经济管理电子电信交通运输工程更多>>

文献类型

  • 3篇中文期刊文章

领域

  • 2篇经济管理
  • 1篇电子电信
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 2篇指标体系
  • 1篇心理声学
  • 1篇心理声学模型
  • 1篇音频
  • 1篇神经网
  • 1篇神经网络
  • 1篇声学模型
  • 1篇网络
  • 1篇模糊聚类
  • 1篇聚类
  • 1篇公平
  • 1篇AHP
  • 1篇ANN
  • 1篇BP神经
  • 1篇BP神经网
  • 1篇BP神经网络
  • 1篇DSP
  • 1篇FCM
  • 1篇MPEG-2
  • 1篇层次分析

机构

  • 3篇武汉理工大学

作者

  • 2篇贺向阳
  • 2篇张庆年
  • 1篇孟哲
  • 1篇丁涛
  • 1篇杨杰

传媒

  • 2篇武汉理工大学...
  • 1篇武汉理工大学...

年份

  • 2篇2007
  • 1篇2002
3 条 记 录,以下是 1-3
排序方式:
基于FCM的收费车型分类研究被引量:2
2007年
利用模糊数学刻画分类边界模糊性的优势,通过建立以道路破坏和级差效益为主体的公平性评价指标体系;采用模糊C-均值聚类方法,对照交通部颁布的收费车型分类行业标准,对收费车型划分的公平合理性进行了探讨。研究表明,不论是综合道路破坏和级差效益为公平性评价指标,还是仅以道路破坏为公平性评价指标,现行分类都不能很好地体现公平合理性原则。
张庆年贺向阳
关键词:指标体系模糊聚类
基于AHP和ANN的不同车型收费系数确定
2007年
不同车型收费系数反映了不同车型用户承担收费公路通行费的比价关系,合理的收费系数,应该实现责任和效益的双重公平.在建立影响不同车型收费费率的指标体系前提下,综合考虑定量和定性因素,分别建立了关于道路破坏和级差效益指标的两个BP神经网络,利用层次分析法,构造BP网络的输入和输出样本,通过训练获得稳定的网络结构和权重,然后输入不同车型代表性指标值,确定不同车型的收费系数.实验表明,该方法不仅理论上可行,而且实践上得到了不同车型收费系数的合理取值区间.
贺向阳张庆年丁涛
关键词:指标体系层次分析法BP神经网络
基于DSP的MPEG-2音频实时压缩编码算法被引量:1
2002年
对MPEG - 2层Ⅱ音频实时压缩编码过程进行了分析 ;对影响编码速度的主要算法———子带分析滤波算法和心理声学模型计算作了优化 ;最后结合TMS32 0C31应用系统资源 。
孟哲杨杰
关键词:MPEG-2心理声学模型
共1页<1>
聚类工具0