铁道部重点科技项目(Z2007-070)
- 作品数：2 被引量：7H指数：2
- 相关作者：郎茂祥彭永昭王清校李珊珊更多>>
- 相关机构：北京交通大学中国铁路总公司更多>>
- 发文基金：铁道部重点科技项目国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程更多>>
- 铁路货车重车重心合理限高的研究与试验被引量：3
- 2013年
- 重车重心限制高度是我国铁路基本技术标准之一,起着指导现场装车、保障行车安全的重要作用.本文分析了影响货物列车安全运行的因素,给出衡量车辆倾覆稳定性的主要指标,并论述了双层集装箱重车重心高度运行试验,遂渝线提速综合试验及胶济线列车交会试验的试验方案和试验过程.在分析试验数据的基础上,得出了双层集装箱重车重心高度为2 400 mm时能够保证行车安全的结论.此外,根据敞车、平车和棚车等主要车型在环形试验线和运营线路上进行的重车重心高度试验,分析了敞车和平车重车重心高度设置为2 400 mm、棚车重车重心高度设置为2 200mm时的运行稳定性和平稳性的要求.
- 李建文
- 关键词：铁路货物运输
- 货车装载工况对车辆通过小半径曲线时的垂向平稳性影响被引量：5
- 2011年
- 将货物、车体和摇枕作为1个系统,基于弹簧悬挂装置垂向受力的变化,提出货车垂向平稳性评价指标。运用建立的货车在曲线上运行时的垂向平稳性模型,以C64k敞车为例,研究4种典型装载工况下重车重心高、货物重心横向和纵向偏移量与货车通过小半径曲线时垂向平稳性的关系。研究表明:用作用在每个弹簧悬挂装置的垂向载荷变化判定货车运行的垂向平稳性,可更直观描述货车装载工况对车辆垂向平稳性的影响;对货车的垂向平稳性影响以货物重心的纵向偏移量最大,而重车重心高度的影响最小;计算结果为确定合理的重车重心高度以及货物重心横、纵向偏移量的限制值提供了科学依据。
- 彭永昭郎茂祥王清校李珊珊
- 关键词：货车
