中央高校基本科研业务费专项资金(2013YJS016)
- 作品数：3 被引量：12H指数：2
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- 基于WINNER Ⅱ模型的高铁环境下极化分集与空间分集性能研究被引量：2
- 2013年
- 我国高速铁路的快速发展迫切需要更可靠的传输技术以保障列车安全.MIMO分集技术中的极化分集和空间分集可以有效提高在城区富散射环境下的传输可靠性,但两者在高铁这种直射径较强环境下的分集性能需要进行分析研究.本文基于WINNERⅡ(Wireless World InitiativeNew RadioⅡ)D2a高铁信道模型对LTE下行链路在不同接入方式和不同列车运行速度下两种多天线(Multiple Input Multiple Output,MIMO)分集方法的误比特率(Bit Error Rate,BER)性能进行了仿真比较.结果显示,在WINNERⅡD2a信道模型中空间分集的BER性能优于极化分集.
- 孙溶辰陶成刘留谈振辉
- 关键词：极化分集空间分集长期演进
- 基于测量的高铁宽带无线信道莱斯K因子研究被引量：7
- 2013年
- 随着高速列车与地面间通信需求的提高,现有窄带铁路列控系统(GSM-R)将向未来基于LTE的宽带铁路通信系统(LTE-R)平滑演进。无线信道测量与参数提取是设计新一代高铁通信系统的前提。莱斯K因子是表征信道衰落程度的重要参数,因此研究高铁宽带无线信道的K因子特征具有重要意义。本文基于郑西(郑州—西安)高铁高架桥场景信道测量数据,分别提取窄带和宽带K因子。分析窄带K因子的时频变化特性,建立基于收发端相对距离的窄带K因子统计模型。探索宽带K因子随信道带宽变化的规律,给出基于信道带宽的宽带K因子统计模型。最后,讨论了不同多径时延的K因子特征。
- 周涛陶成刘留谈振辉孙溶辰
- 关键词：高架桥信道测量
- 地铁隧道环境下2.4 GHz频段路径损耗特性被引量：3
- 2015年
- 基于射线跟踪法建立地铁隧道环境下2.4GHz频段的无线信道模型,分析此场景下断面类型、收发位置、断面面积和天线极化对路径损耗特性的影响,为系统设计提供参考.
- 甘雯雯陶成刘留周涛孙溶辰
- 关键词：射线跟踪法
