国家自然科学基金(11262005)
- 作品数：4 被引量：11H指数：2
- 相关作者：邝华许志鹏白克钊陈春燕宋涛更多>>
- 相关机构：广西师范大学玉林师范学院上海大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金广西壮族自治区自然科学基金广西研究生教育创新计划更多>>
- 相关领域：理学交通运输工程更多>>
- Crossing Speed of Pedestrian at an Unsignalized Intersection
- In this paper,a set of field measurements was conducted to obtain the data on crossing speed of pedestrians at...
- Yan-Fang WeiWei ShiHua KuangTao Song
- 中心护栏对行人交通流的影响研究被引量：2
- 2015年
- 【目的】研究不同博弈行为、中心分隔护栏的长度和位置布局对行人流动力学的影响。【方法】考虑行人运动过程中的心理变化,引入博弈和学习策略,用以刻画行人在面对位置冲突时所采取的决策行为,分别建立相应的单向和相向行人流格子气模型。【结果】在单向行人流中,中心护栏长度对行人流无影响;而在相向行人流中,中心护栏的长度和位置布局对行人运动效率具有明显的影响。【结论】在单向行人流的通道中设置中心护栏不会影响行人流的宏观特性,也不会提高行人的整体运动效率;而在相向行人流的通道中,设置中心护栏可以提高行人运动效率,且设置有空隙的两个中心护栏比设置无空隙的单一中心护栏更能提高行人的整体移动效率。
- 白克钊蔡美静许志鹏邝华
- 城市路网四向交通流的时空斑图动力学研究
- <正>近年来,交通流问题由于其高度的非线性和复杂性以及实际的需求而逐渐成为当前科学研究的一个重要课题。元胞自动机(cellular automaton,CA)模型是一种时间、空间和变量均离散的数学模型,由于其算法简单、灵...
- 邝华张国新
- 文献传递
- 考虑紧张效应的相向行人流费用势场CA模型
- 心理学研究表明,紧张程度的差异会导致个体的行为差异。本文考虑突发状况下心理紧张程度对左右两组行人群体运动特征的影响及通道中行人偏右行走的习惯,建立了模拟紧急状况下的相对行人流势函数场模型。在周期性边界条件下,数值模拟再现...
- 李兴莉； 郭芳； 邝华；
- 关键词：元胞自动机模型
- 文献传递
- 十字路口人车相互干扰交通流的研究
- 2015年
- 基于十字路口过街行人与机动车的特点,建立十字路口过街行人和机动车相互干扰的元胞自动机交通流模型。在开放边界条件下通过计算机数值模拟,研究了有红绿灯控制时,周期、绿信比、人与车的产生概率、车消失概率对车流量、过街人数的影响。通过比较有和无红绿灯控制时的车流量与行人过街数,得到了绿信比的最佳取值范围。
- 余艳陈涛蔡美静白克钊
- 关键词：交通流元胞自动机绿信比
- 连续记忆效应的交通流跟驰建模与稳定性分析被引量：6
- 2017年
- 为了研究驾驶员的自主特性对交通流的影响,考虑实际交通中驾驶员对车速变化的连续记忆效应,本文提出一个改进的自稳定控制驾驶跟驰模型,以期提高交通流的稳定性。通过线性稳定性分析,得到新模型的稳定性条件为a>2V′(b)(1-λγ);与Bando的优化速度(optimal velocity,OV)模型相比,自由流稳定的敏感系数临界值ac变小,稳定区域明显增加。数值模拟结果表明,驾驶员的连续记忆效应能够显著地提高车流的稳定性,并有效地抑制交通流堵塞。
- 陈春燕许志鹏邝华
- 关键词：交通流跟驰模型稳定性分析数值模拟
- 无信号交叉口行人过街决策行为分析被引量：3
- 2013年
- 通过分析拟合广西梧州市中心城区无信号交叉口的实测数据,研究了行人的过街决策行为和过街速度,并在此基础上,引入了行人决策距离和临界安全距离两个概念.实测数据表明,交通平常期行人过街速度在平均速度附近变化:如果考虑行人在路边的等待时间,行人的平均过街速度为0.6 m/s;如果不考虑行人在路边的等待时间,行人的平均过街速度为0.8m/s.经统计学D'Agostino法检验发现,交通平常期行人过街的平均速度分布不满足正态分布.
- 韦艳芳时伟邝华宋涛董力耘
- 关键词：交通流
