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面向并行可重构计算的集装箱码头生产调度建模与仿真被引量：2: 2013年; 将集装箱码头物流系统(container terminal logistics systems,CTLS)视为一个大规模并行处理系统,融合计算机体系结构中的并行计算和可重构计算的思想方法,抽象出基于属性的有阻塞动态可重构混合流水车间调度(dynamic reconfigurable hybrid flow shops with blocking based on attributes,DR-HFS-BA)模型对CTLS控制决策进行描述,得出面向DR-HFS-BA的CTLS多层双向作业体系。该生产调度模型能够精确描述CTLS的复杂结构和作业行为,帮助港口建立敏捷鲁棒的生产调度和性能评估决策支持平台。最后,一个集装箱码头生产实例被仿真和分析,验证了上述建模思想的可行性和可信性,从而为CTLS的任务调度和资源分配提出了新的解决思路。; 李斌杨家其; 关键词：集装箱码头生产调度并行计算可重构计算混合流水车间大规模并行处理

哈佛体系结构下的集装箱码头操作系统计算模型与仿真分析被引量：4: 2013年; 根据面向哈佛体系结构对集装箱码头物流系统进行建模优化的思想方法,对集装箱码头操作系统的任务调度和资源分配体系机制进行了探讨,提出了一个针对该系统的计算模型。在广义计算机集成制造系统的理论框架下,将该系统的控制决策视为多控制进程间的协同并行计算,基于计算机操作系统的设计理念得出集装箱码头操作系统的计算概念视图,进而融合操作系统分层、微内核、外核、虚拟机和客户/服务器计算等设计思想,建立集装箱码头操作系统的计算模型,并给出相应的控制决策计算框架与模式。最后,利用一个典型的集装箱码头生产作业实例,融合操作系统作业组织思想,自定义多种调度策略,从任务延迟、通过能力和负载均衡等角度对港口物流作业性能进行了评估和分析,验证了所提计算模型的可行性和可信性。; 李斌杨家其; 关键词：哈佛体系结构生产调度负载均衡

PID控制框架下的集装箱码头调度算法被引量：2: 2014年; 集装箱码头物流系统(Container Terminal Logistics Systems,CTLS)的生产调度是具有强约束巨规模NP-Hard性质的多目标组合优化问题,一直是理论研究和生产实践的难点和热点.本文将经典的PID控制引入到港口的生产调度中,CTLS内部复杂的层次性、非线性和动态性被转化为较为简单的线性关系,形成了一种新的调度算法,并利用主动时间窗和PID控制的变种形式进一步定义了的多种子控制模式,帮助CTLS在允许的时间范围内获取计划调度中的高质量的较优解.最后,通过一个大型集装箱码头的生产实例,从通过能力、任务延迟和负载均衡等方面全面评估了所提调度算法的优劣,并给出了相应的结论.; 李斌杨家其; 关键词：物流工程调度算法 PID控制集装箱码头负载均衡

面向负载均衡的集装箱码头生产调度决策被引量：3: 2013年; 以往集装箱码头物流系统(Container Terminal Logistics Systems,CTLS)的调度决策研究多局限于船舶在港时间的长短和/或系统吞吐量的高低,极少从港口作业线负载均衡的角度去探讨CTLS的调度控制。于是,集装箱码头内的装卸生产作业被视为是一种广义"计算",CTLS就是一个面向集装箱流的并行计算系统。计算机操作系统中处理器亲和性和自动控制PID控制的思想随而被引入到CTLS的并行控制与协同调度中,将传统微观控制的机制纳入到复杂物流系统的中观调度模式中,并设计了相应面向负载均衡的控制决策算法。最后,通过基于一个大型集装箱码头的生产作业实例,从任务延迟、通过能力和负载均衡等方面综合评价和计算分析所提出调度策略的优劣,并给出了相应的结论。; 李斌杨家其; 关键词：集装箱码头物流系统并行计算负载均衡亲和性 PID控制

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中国博士后科学基金(2012M511695)