吉林省科技发展计划基金(20106008)
- 作品数：3 被引量：6H指数：2
- 相关作者：陈宇东张俊兴裴春艳雷钧杜金秋更多>>
- 相关机构：吉林大学中国第一汽车集团公司更多>>
- 发文基金：吉林省科技发展计划基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程理学更多>>
- 整车环境下商用车驾驶室模态刚度灵敏度被引量：2
- 2011年
- 由于在整车环境下零部件之间存在复杂的耦合关系,大多数汽车零部件优化设计都局限于单个零部件设计。针对整车环境下汽车零部件的优化问题,引进了模态刚度的概念,定义了基于有限单元或单元组(超单元)的模态刚度灵敏度,推导了相应的计算方法。该方法已应用于整车环境下商用车驾驶室的模态刚度灵敏度分析。在计算中,建立了整车的三维有限元模型,并把驾驶室划分为15个超单元。所得的模态刚度灵敏度可直接用来改进驾驶室的结构设计。本文方法为在整车环境下汽车零部件的优化提供了简单有效方法。
- 陈宇东裴春艳潘淑华刘晓军张俊兴
- 关键词：商用车驾驶室
- 整车环境下商用车驾驶室静力模态刚度贡献
- 2011年
- 驾驶室与车架通过驾驶室支承弹簧连接,具有复杂的弹性耦合关系。商用车的优化方法主要有尺寸优化、形状优化以及拓扑优化,这三种方法只能有效地对单个零件优化,不能对具有复杂耦合关系的汽车零件进行优化。为此,引进了结构静力模态刚度的概念,推导了其相应的算法。通过计算驾驶室各部件静力模态刚度贡献,从而可找到关键部件做为可设计元件。此方法已应用于在整车安装的环境下对驾驶室的刚度贡献分析,结果表明,本文的方法是有效的。
- 张俊兴陈宇东杜金秋雷钧
- 关键词：驾驶室
- 载货车驾驶室的静力模态刚度灵敏度被引量：4
- 2012年
- 驾驶室与车架在整车安装的环境下具有复杂耦合关系,针对这一复杂的优化问题,引进了静力模态刚度概念,定义了静力模态刚度灵敏度,推导了计算静力模态刚度灵敏度的方法.该方法已应用在整车安装环境下驾驶室的设计分析.在分析中,采用了整车有限元模型,将驾驶室分为15个超单元.结果表明所得的静力模态刚度灵敏度可以用来改进驾驶室设计.
- 陈宇东张俊兴裴春艳陈塑寰雷钧杜金秋
- 关键词：载货车灵敏度驾驶室
