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国家自然科学基金(50979086)

作品数：6 被引量：19H指数：4
相关作者：刘清程志友李莉李志特邓敏更多>>
相关机构：武汉理工大学交通运输部天津水运工程科学研究院武汉交通职业学院更多>>
发文基金：国家自然科学基金中央高校基本科研业务费专项资金更多>>
相关领域：交通运输工程经济管理环境科学与工程更多>>

文献类型

  • 6篇期刊文章
  • 1篇会议论文

领域

  • 5篇交通运输工程
  • 2篇经济管理
  • 1篇建筑科学
  • 1篇环境科学与工...

主题

  • 2篇单船
  • 1篇应急机制
  • 1篇影响度
  • 1篇三峡船闸
  • 1篇实证
  • 1篇实证研究
  • 1篇视觉特征
  • 1篇物流
  • 1篇物流拓展
  • 1篇利润
  • 1篇利润增长
  • 1篇环境因素
  • 1篇集对分析
  • 1篇交通冲突
  • 1篇古诺
  • 1篇古诺博弈
  • 1篇过闸
  • 1篇航运
  • 1篇航运物流
  • 1篇风险分析

机构

  • 6篇武汉理工大学
  • 1篇武汉交通职业...
  • 1篇交通运输部天...

作者

  • 4篇刘清
  • 2篇程志友
  • 1篇柳鹏
  • 1篇王传美
  • 1篇徐小丽
  • 1篇李青平
  • 1篇何德涛
  • 1篇张恒
  • 1篇杨家其
  • 1篇邓敏
  • 1篇李志特
  • 1篇李莉
  • 1篇李胜

传媒

  • 2篇武汉理工大学...
  • 1篇武汉理工大学...
  • 1篇西南交通大学...
  • 1篇武汉理工大学...
  • 1篇中国安全科学...

年份

  • 1篇2013
  • 3篇2012
  • 1篇2011
  • 2篇2010
共 6 条 记 录，以下是 1-7
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排序方式：
基于ISM的三峡船闸船舶过闸碰撞事故风险分析被引量：5
2012年
三峡船闸船舶过闸面临多方面危险,完善船舶安全过闸管理具有重要意义。针对三峡船闸建成以来船舶过闸碰撞事故特点,运用风险管理的相关知识,结合危险源的相关知识和专家经验分析,确定船舶过闸碰撞事故因素分类及因素之间的关联,通过风险分析解释结构模型法(ISM)得出三峡船闸船舶过闸碰撞事故风险因素层次分布图,对船舶过闸避碰提供应对措施建议。主要探讨了三峡船舶过闸碰撞风险因素的识别与关系分析、风险因素解释结构模型及风险应对,并研究风险管理在船舶过闸碰撞事故中的运用。
李莉刘清张恒邓敏
关键词：船舶碰撞风险分析ISM
Risk Evaluation on Navigation in the Bridge Zone Based on Matter Element Model
＜正＞In the risk channel area,the bridge area is becoming a trigger accident node field.Navigation safety relate...
Zhang Heng~1 School of Transport Wuhan University of Technology Wuhan
关键词：ENTROPYMATTER-ELEMENTRISK
文献传递
论我国水路交通突发事件应急机制建设被引量：4
2010年
水路交通突发事件严重威胁人的生命及财产安全,危害水域(海洋、内河)环境。尽管各国政府和国际海事组织在提高船舶设计制造标准,强制配备先进航行设备,提高航运管理质量,加强船员培训等方面,作出了巨大的努力,但频发的事故仍然对人命、财产和水域环境造成巨大损失。针对这种情况,分析了我国目前水路交通突发事件应急机制建设现状与存在的问题,提出了我国水路交通突发事件应急机制建设的对策和措施。
李青平杨家其
关键词：应急机制
基于综合距离指标的单船穿越冲突测量研究被引量：5
2012年
为了监控单船穿越船舶流水域的交通风险,在考虑单船穿越动态过程和多关联对象影响的基础上,提出了运用综合距离指标测量单船穿越冲突,并根据综合距离指标与冲突之间的反比关系,建立了单船穿越冲突测量模型;将基于专家问卷数据85%位累计频率分析得出的综合距离指标判定标准与相应情形下综合距离指标实测数据的95%概率区间进行比较,得到了轻微、中等、严重3种单船穿越冲突程度的判定标准.研究结果表明:该测量模型准确反映了综合距离指标中3个参数对单船穿越冲突的影响,3个参数同时增大时交通冲突值减小,任意1个参数值减小时交通冲突值增大;本文的判定标准适用于内河水域能见度为0.8～6.0 n mile、船舶长度60～180 m、航速3～13 kn、忽略风流浪影响的情形.
程志友刘清何德涛李志特
关键词：交通冲突
船员视觉特征与疲劳驾驶行为的关系研究被引量：1
2013年
为研究船员视觉特征和疲劳驾驶行为间的关系,用访谈调查与实船试验相结合的方法获取相关数据并对其进行分析。运用集对分析(SPA)技术,构建以目标区视点分布比、注视时间比例、瞳孔直径、目视区域距离为自变量集合,舵盘变换幅度为因变量集合的关系模型。对模型进行检验,证实其有效性和可靠性。模型结果表明,船员的4个视觉特征指标对疲劳驾驶行为均有一定的影响,影响存在较大的不确定性,且影响度不同,其中注视时间比例对疲劳驾驶行为的影响度最大。
刘清李胜徐小丽
关键词：视觉特征影响度
交汇水域单船穿越冲突的环境因素模型及实证研究被引量：1
2012年
探讨内河交汇水域的环境因素对穿越冲突的结构化定量度量方法,以此来分析环境因素及其各指标对穿越冲突及其各指标的影响程度。在对影响穿越冲突的环境指标归类的基础上,建立了内河交汇水域单船穿越的环境因素结构模型,通过问卷调查进行了实证研究。研究结果表明所建模型及指标的选取都是合理、有效的,环境因素对穿越前期冲突和冲突点冲突存在显著影响,环境因素各指标和穿越冲突各指标对其结构变量亦有显著影响。
王传美程志友
关键词：环境因素实证研究
基于古诺博弈模型的航运物流利润增长效应分析被引量：4
2010年
发展物流已经成为航运企业获取竞争优势、实现合作共赢的重要途径.航运物流为价值链中各环节的企业带来了明显的收益.文中运用古诺博弈模型分析了航运企业拓展物流的横向合作模式和纵向合作模式的利润增长效应,分析得出,两种模式都明显提高了航运物流系统的整体利益.
柳鹏刘清
关键词：物流拓展古诺博弈
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