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“十一五”国家科技支撑计划(2006BAJ03A01-05)

作品数：1 被引量：7H指数：1
相关作者：郑怡刘明张延年沈小俊更多>>
相关机构：大连理工大学重庆交通大学重庆市公路工程质量检测中心更多>>
发文基金：沈阳建筑大学结构工程省级重点实验室开放基金“十一五”国家科技支撑计划更多>>
相关领域：交通运输工程建筑科学更多>>

文献类型

  • 1篇中文期刊文章

领域

  • 1篇建筑科学
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 1篇时变可靠度
  • 1篇桥梁
  • 1篇桥梁工程
  • 1篇抗力
  • 1篇抗力退化
  • 1篇可靠度

机构

  • 1篇大连理工大学
  • 1篇沈阳建筑大学
  • 1篇重庆交通大学
  • 1篇重庆市公路工...

作者

  • 1篇沈小俊
  • 1篇张延年
  • 1篇刘明
  • 1篇郑怡

传媒

  • 1篇交通运输工程...

年份

  • 1篇2009
共 1 条 记 录，以下是 1-1
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排序方式：
既有钢筋混凝土梁时变可靠度计算模型被引量：7
2009年
分析了目前既有结构时变可靠度计算理论和现行规范计算公式,考虑混凝土损伤和钢筋锈蚀以及材料强度随时间劣化的情况,建立了既有钢筋混凝土梁(单筋矩形截面、双筋矩形截面和T形截面)的时变抗力计算模型,给出了既有钢筋混凝土梁的时变可靠度指标,并通过工程实例对既有钢筋混凝土梁进行了加固前计算分析。结果表明:实例结构动态可靠度指标为1.56,承载能力属于d级,这与现行可靠性鉴定标准的评级相吻合,因此,计算模型合理可靠。
郑怡刘明沈小俊张延年
关键词：桥梁工程时变可靠度抗力退化
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