广西高等学校人文社会科学研究项目(SK13YB038)
- 作品数：5 被引量：10H指数：2
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- 供应链上游段VMI模式下的产品差异化研究
- 2016年
- 为缓解供应商日趋激烈的同质化竞争,并促进实施上游段VMI模式在企业中的运用,有必要研究产品差异化对一个制造商和两个供应商组成的供应链的影响。以汽车行业供应链中的上游钢材供应商为例,结合Hotelling模型、制造商效用函数及供应商的利润函数,建立强势、弱势供应商之间的博弈支付矩阵,发现产品差异化策略既能够实现不同水平的供应商实现共赢局面,也能够为制造商留出选择余地。这为产品差异化策略在上游段VMI模式的应用,提供了理论依据。
- 杨怀珍董迎霍玉龙
- 关键词：VMI产品差异化HOTELLING模型
- 供应链上游段VMI&TPL模式的利益分配机制被引量：5
- 2014年
- 基于确定需求,以供应链上游段VMI&TPL模式为研究对象,考虑实施VMI前后相关参数的变化,并建立经济效果模型,然后根据Shapley值法的原理构建利益分配机制,并进行算例分析。结果表明:由实施VMI带来的利润能够通过该机制在各参与成员间进行合理分配,能够解决由于承担过多库存成本造成供应商的利益损失以及实施VMI给TPL带来的利益损失等问题。
- 杨怀珍冯中伟谢冬美
- 关键词：供应链SHAPLEY值法
- 供应链上游段集中控制型VMI&TPL模式利益分配机制被引量：1
- 2014年
- 以基本的"收益共享契约"为基础,以集中控制型VMI&TPL模式为对象,研究供应链上游段各成员企业的协调。由于基本的收益共享契约不能对供应链进行有效协调,提出了基于风险共担的收益共享契约,但是该契约不能实现供应链各成员的期望收益的帕累托最优。为了改进这一缺陷,建立了基于不对称的Nash协商的风险共担型的收益共享契约模型。分析表明:该模型不仅克服了不能实现供应链各成员的期望收益达到帕累托最优的缺点,还可以实现各参与企业的期望收益的帕累托最优。
- 杨怀珍冯中伟霍玉龙董迎
- 关键词：供应链收益共享契约
- 供应链环境下VMI&TPL模式研究被引量：3
- 2014年
- 为了使VMI&TPL模式的理论研究能够科学合理地指导实践,从运作模式、运作优化、实施效果以及利益协调四个方面对其研究现状进行了一次系统性的梳理,并进行了深入的分析。在此基础上指出了现有研究存在的不足,最后展望其未来的研究方向,以期为我国学者进行相关研究提供参考。
- 杨怀珍冯中伟谢冬美
- 关键词：供应链供应商管理库存第三方物流
- 广西汽车产业发展的SWOT分析及对策建议被引量：1
- 2013年
- 广西汽车产业对广西经济的发展贡献显著。运用SWOT方法分析广西汽车产业的发展状况,优势在于地理区位、骨干企业、新能源汽车发展等方面,而自主创新能力薄弱、缺乏关键技术、汽车零部件企业及轿车产业发展滞后等是其劣势。机遇表现在国家及地方政策、中国—东盟自由贸易区、高速增长的三四级市场等方面。全球汽车产业要求提高环保科技水平,行业竞争激烈等则是其威胁。并就其存在的主要问题提出相应的建议。
- 杨怀珍冯中伟谢冬美
- 关键词：汽车产业SWOT分析
