陕西省交通科技项目(04-05K)
- 作品数：3 被引量：25H指数：3
- 相关作者：苏生瑞贺汇文张其伟章健龙建辉更多>>
- 相关机构：长安大学西安建筑科技大学更多>>
- 发文基金：陕西省交通科技项目更多>>
- 相关领域：天文地球交通运输工程建筑科学更多>>
- 基于集对分析方法的山区高速铁路线路方案优选研究被引量：13
- 2011年
- 针对影响山区高速铁路方案评选的因素非常复杂,而且各个因素相互关联的问题,为了得到优化的最佳方案,本文根据当前国内外在铁路选线领域及多属性决策领域的研究现状,采用集对分析法进行山区高速铁路选线研究。首先以西安至成都高速铁路大巴山区段6条铁路方案为研究对象,通过对研究区工程地质条件资料的收集、野外实地调查、室内数据分析,提出适用研究区影响线路方案的6种评价因子。然后采用1～9标度法,得到研究区影响线路方案的评价因子判断矩阵,运用层次分析法对各评价因子权值进行了计算,得到各评价因子的权重值。最后,采用集对分析评价方法,对各个线路进行优劣评价,得到了选线优化设计的最佳方案,认为在拟选的6种方案中,DK1是最佳方案。
- 苏生瑞张其伟景积仓焦国锋
- 关键词：层次分析法集对分析法
- 小康高速公路K169+520反倾层状路堑边坡稳定性数值分析被引量：3
- 2010年
- 倾倒变形是变质岩地区反倾向层状结构边坡变形的主要型式。现将变质岩地区反倾向层状结构边坡的倾倒变形进一步划分为脆性折断倾倒、延性弯曲倾倒两种类型。该类边坡倾倒变形的主控因素为变质岩的岩石性质、岩石结构和边坡构造特点。选择陕西小康(小河-安康)高速公路K169+520反倾向层状边坡结构进行了边坡变形模式分析,进而采用数值模拟法进行了边坡稳定性分析。在此基础上,提出了边坡处治要点,得到了关于反倾向结构公路边坡稳定性的基本认识。
- 苟睿苏生瑞贺汇文
- 关键词：边坡稳定性
- 某高速公路滑坡的数值模拟及后缘坡体稳定性分析被引量：9
- 2008年
- 通过对诸永高速公路台州段1^#滑坡（K120＋085～K120＋169）工程地质特征的分析，指出沿线区存在很多因修建公路引发的工程滑坡问题，然后采用边坡稳定性FLAC／Slope分析软件，对滑坡滑动前、后工况下稳定性进行数值模拟，并对滑移后的后缘坡体稳定性进行了数值分析。剪应变率云图和稳定性分析结果表明，滑动后的后缘坡体仍处于不稳定状态，又形成了新的滑坡体。
- 贺汇文龙建辉苏生瑞章健
- 关键词：高速公路滑坡数值模拟
