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内燃机燃烧学国家重点实验室开放基金(K2012-03)

作品数：6 被引量：11H指数：2
相关作者：陈晓玲张武高周小力喻超刘涛涛更多>>
相关机构：上海交通大学更多>>
发文基金：内燃机燃烧学国家重点实验室开放基金国家自然科学基金更多>>
相关领域：动力工程及工程热物理更多>>

文献类型

  • 6篇中文期刊文章

领域

  • 6篇动力工程及工...

主题

  • 3篇斯特林发动机
  • 2篇引射
  • 2篇喷雾特性
  • 2篇气体引射器
  • 2篇燃烧
  • 2篇还原剂
  • 1篇氮氧化物
  • 1篇氧浓度
  • 1篇乙醇燃料
  • 1篇特性试验
  • 1篇喷雾
  • 1篇燃机
  • 1篇燃烧火焰
  • 1篇燃烧温度
  • 1篇粒径
  • 1篇粒径分布
  • 1篇内燃
  • 1篇内燃机
  • 1篇甲醚
  • 1篇二甲醚

机构

  • 6篇上海交通大学

作者

  • 6篇张武高
  • 6篇陈晓玲
  • 2篇喻超
  • 2篇周小力
  • 1篇罗斌
  • 1篇黄震
  • 1篇刘涛涛
  • 1篇蔺锋
  • 1篇温亚林
  • 1篇李德立
  • 1篇吴娇
  • 1篇吴敏超
  • 1篇覃萍

传媒

  • 4篇上海交通大学...
  • 1篇燃烧科学与技...
  • 1篇内燃机工程

年份

  • 1篇2015
  • 4篇2013
  • 1篇2012
共 6 条 记 录，以下是 1-6
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排序方式：
斯特林发动机压力涡流喷嘴的喷雾特性试验被引量：2
2013年
采用高速摄影技术,研究了斯特林发动机压力涡流喷嘴的喷雾发展过程及喷雾特性,并考察了喷射压力和气体引射对喷雾特性的影响.结果表明,压力涡流喷嘴初始喷雾阶段雾化效果较差,持续时间较短,主喷雾发展过程有明显的空气卷吸涡流现象;柴油主喷雾锥角随喷油时间先迅速增大后逐渐减小至稳定,而贯穿距离则逐渐增大至稳定,喷雾锥角随喷油压力的提高而增大;引射空气对稳态喷雾形态有明显影响,使得喷雾扩散范围明显扩大,油气混合更加充分.
蔺锋张武高陈晓玲喻超
关键词：斯特林发动机气体引射器柴油喷雾特性
H2为还原剂的钙钛矿类催化剂存储还原NOx试验
2013年
以LaCoO3／K2CO3／CeZrO2为催化剂，分别采用程序升温脱附（TPD）、程序升温表面反应测试（TPSR）和以H2为还原剂的NOx存储-还原循环试验，研究了催化剂存储NOx的热稳定性以及NOx存储还原的性能，并分别对反应温度、还原时间和还原剂浓度这些影响因素进行了讨论．结果表明：LaCoO3／K2CO3／CeZrO2具有良好的储存和脱附再生性能，H2有较强的还原能力，在340～400℃下NOx转化率均为70％～80％，这些非常有利于降低发动机在实际工况下排放的NOx.
李德立陈晓玲吴娇覃萍张武高
空气引射对斯特林发动机火焰特征及燃烧温度的影响被引量：4
2012年
为了研究空气引射对斯特林发动机常压燃烧特性的影响,在可视化试验台上进行了不同工况下的燃烧试验,并利用高速摄影机拍摄了燃烧室内的火焰图像,利用热电偶测量了燃烧室内的燃烧温度.结果表明,无空气引射时,燃烧火焰较长,张角较小,波动较大,高温区集中在燃烧室轴线附近;加入适量引射空气,火焰缩短,张角增大,稳定性提高,高温区外扩,位置向喷嘴靠近,燃烧温度升高;过量引射空气使火焰失稳,温度场紊乱,高温区分散,燃烧温度下降.
喻超陈晓玲周小力张武高黄震顾根香
关键词：斯特林发动机气体引射器燃烧温度
氢气和DME作为还原剂的NSR性能比较研究
2015年
采用共沉淀法配制了NOx存储还原(NOxstorage and reduction,NSR)专用催化剂Pt/Co-BaO/γ-Al2O3。试验研究了催化剂存储NOx的热稳定性与其脱附还原特性,并在小样试验台架上采用二甲醚(DME)和氢气(H2)进行NOx存储-还原试验,研究了不同还原剂对NSR催化剂性能的影响。研究结果表明:Pt/Co-BaO/γ-Al2O3催化剂具有良好的NOx存储性能和热稳定性,以H2为还原剂时催化剂存储NOx的热稳定性最差,NOx转化率最高,H2的还原性能优于DME。
温亚林张武高陈晓玲吴敏超
关键词：内燃机二甲醚
引射空气对压力旋流喷嘴喷雾特性的影响被引量：5
2013年
用定容器模拟斯特林发动机的燃烧室,以低硫柴油为介质,利用高速摄影仪和激光粒度仪,研究了空气引射对压力旋流喷嘴的喷雾发展规律和粒径分布的影响规律.结果表明,喷油量和气流引射对喷雾发展特征和雾滴直径分布影响很大,引射气流能消除静态喷雾初期的液体滴漏现象,使得形成稳定喷雾的时间变短,喷雾扩散度增大,雾滴扩散程度明显增大,宏观喷雾形态改善;气体引射使得喷雾粒径减小,粒径分布范围更加集中,雾化效果明显改善.
张武高陈晓玲刘涛涛顾根香金永星郭晓宁
关键词：粒径分布
氧浓度对斯特林发动机燃用不同燃料时燃烧火焰特征的影响被引量：2
2013年
利用高速摄影技术,研究了以乙醇为燃料时斯特林发动机引射气流中氧浓度对燃烧的火焰长度、色度、燃烧速度以及燃烧稳定性等的影响.结果表明:在引射空气时,随着氧气浓度的提高,火焰的稳定性及火焰传播速度提高,燃烧火焰长度变短,火焰变得更明亮,且柴油火焰亮度比乙醇大;在有引射气流的作用下,氧浓度对燃烧特征参数的影响较小.
罗斌张武高陈晓玲周小力
关键词：斯特林发动机乙醇燃料燃烧火焰
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