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国家自然科学基金(200804970009)

作品数：2 被引量：2H指数：1
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文献类型

  • 2篇中文期刊文章

领域

  • 2篇交通运输工程

主题

  • 2篇面元法
  • 2篇高阶面元法
  • 1篇影响因素
  • 1篇三体船
  • 1篇双体
  • 1篇双体船
  • 1篇主尺度
  • 1篇NURBS
  • 1篇波形分析
  • 1篇船舶
  • 1篇船型

机构

  • 2篇武汉理工大学

作者

  • 2篇高高
  • 2篇周利兰

传媒

  • 1篇华中科技大学...
  • 1篇水动力学研究...

年份

  • 1篇2013
  • 1篇2011
共 2 条 记 录，以下是 1-2
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排序方式：
高速排水型船舶尾浪影响因素的数值研究
2013年
该文采用基于NURBS的高阶面元法与波谱函数法相结合的方法对高速排水型船舶的尾浪进行了数值计算,通过采用高阶面元法获取船舶近域波高,并对计算所得的有限波高数据进行波形分析获取波幅谱函数,从而求取较大范围的船舶尾浪。文中以最大波高作为判据,分析了船舶主尺度变化对船舶兴波及尾浪的影响,同时采用多判据的方法探讨了船型对船舶兴波和尾浪的影响。该文可为尾浪对环境影响的评估以及低尾浪船型的设计和优化提供相关参考。
周利兰高高
关键词：波形分析主尺度船型
双体及三体船船舶尾浪的数值计算被引量：2
2011年
采用近、远域结合的方法对深水条件下的双、三体船的尾浪进行了数值计算.近域兴波计算采用基于NURBS的高阶面元法,远域尾浪计算采用波谱函数法.以最大波高作为衡量标准,分析了片体间距对双体船尾浪的影响,及侧体排水量、主侧体纵横向间距等对三体船尾浪的影响.计算结果与部分试验结果的对比验证了该方法的可行性.该研究可为船舶尾浪对环境影响的评估及低尾浪船舶的设计提供一定的理论依据.
周利兰高高
关键词：高阶面元法双体船三体船
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