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国家自然科学基金(11172270)

作品数:4 被引量:7H指数:2
相关作者:张军张永祥杨军袁振伟岳希明更多>>
相关机构:郑州大学清华大学河南质量工程职业学院更多>>
发文基金:国家自然科学基金河南省基础与前沿技术研究计划项目更多>>
相关领域:化学工程理学机械工程动力工程及工程热物理更多>>

文献类型

  • 4篇中文期刊文章

领域

  • 2篇化学工程
  • 1篇机械工程
  • 1篇动力工程及工...
  • 1篇理学

主题

  • 1篇电厂
  • 1篇动力特性系数
  • 1篇动力学
  • 1篇动力学性能
  • 1篇对转
  • 1篇性能研究
  • 1篇粘剂
  • 1篇振动
  • 1篇蠕变
  • 1篇蠕变特性
  • 1篇树脂
  • 1篇树脂胶
  • 1篇树脂胶粘剂
  • 1篇汽流激振
  • 1篇汽轮
  • 1篇汽轮机
  • 1篇汽轮机组
  • 1篇转子
  • 1篇转子系统
  • 1篇子系统

机构

  • 3篇郑州大学
  • 1篇清华大学
  • 1篇河南质量工程...

作者

  • 1篇杨军
  • 1篇张永祥
  • 1篇张军
  • 1篇王培萍
  • 1篇王海娟
  • 1篇褚福磊
  • 1篇岳希明
  • 1篇袁振伟
  • 1篇刁润丽

传媒

  • 1篇电站系统工程
  • 1篇中国胶粘剂
  • 1篇工程力学
  • 1篇Journa...

年份

  • 1篇2019
  • 1篇2015
  • 1篇2014
  • 1篇2011
4 条 记 录,以下是 1-4
排序方式:
环氧树脂胶粘剂及其胶接件对接结构的蠕变性能研究被引量:4
2014年
室温时测定了EP(环氧树脂)胶体试件、EP胶粘剂/不锈钢胶接件(对接结构试件)在不同载荷作用下的单轴蠕变特性,并采用黏弹性多重积分Onaran模型对上述两种试件的蠕变性能进行了模拟。研究结果表明:对接结构试件与EP胶体试件相比,前者的蠕变现象比后者明显;当两者的蠕变行为相差最大时,前者的初始应变、最终应变分别比后者增加了19.92%、17.92%;黏弹性多重积分Onaran模型能很好描述两种试件的蠕变行为,并且该研究结果可作为对接结构疲劳分析等后续研究的基础。
张军杨军张永祥
关键词:环氧树脂胶粘剂蠕变特性
密封进口涡动系数对转子系统动力学性能的影响被引量:3
2011年
利用数值方法,通过求解基于Bulk-flow模型的液体环状动压密封控制方程,得到了不同密封进口涡动系数下液体环状动压密封的动力特性系数。结合液体动压环状密封的流体动反力模型,建立了考虑液体动压环状密封动力学特性的系统运动方程,通过理论分析导出了表征系统动力学性能的模态阻尼与频率、振幅对数衰减率以及动力放大系数等的解析表达式。最后通过图形分析了密封进口涡动系数对转子系统动力学性能的影响,给出了一些可用于指导具有液体动压环状密封的转子系统动力学设计和故障诊断的结论。
袁振伟王海娟岳希明褚福磊
关键词:转子系统动力学性能动力特性系数
Experimental and Numerical Investigation on the Mechanical Behaviors of the Velcro^(■) and Dual-Lock Fasteners
2019年
In order to characterize the mechanical behaviors of the Velcro~? and Dual-lock fasteners, a series of tests including the butt-joint(BJ) monotonic tensile and shear, mixed tensile-shear with various loading angles, the loading rates effects, the double cantilever beam(DCB) fracture and 180° peel experiments were performed. The tensile and shear tests results showed that the mechanical behaviors of Velcro~? fastener separation are analogous to ductile materials, and those of Dual-lock fasteners are more like brittle ones. The mixed tensile-shear with various loading angles tests results demonstrated that magnitudes of the peak stresses in 30°, 45°, and 60° have no significant differences, which are lower than those in the monotonic tensile or shear tests for the two fasteners. The effects of the loading rate tests show that the peak stresses of the Velcro~? fastener manifested good performance at the loading rate of 10 to 20 mm/min in the tensile and shear conditions, and the Dual-lock did it well around the loading rates of 10 to 20 mm/min in the tensile condition. The cohesive zone model(CZM) is employed to numerical predict the DCB fracture and the 180° peel tests. The CZM predictions results are proven to commendably capture the two tests separation processes, of the tow fasteners, and the numerical results agreed well with the peeling tests data of the Dual lock fasteners. The results and discussions in this study are expected to bring more understanding to engineers and designers about the performance of Velcro~? and Dual lock fasteners.
Jun ZhangJiaqi WangZhenwei Yuan
鲁阳电厂1号机组振动分析及处理
2015年
简述鲁阳电厂1号汽轮机运行过程中2号轴承的振动情况,分析造成轴承振动大的根本原因。根据现场实际采取的一系列处理措施,提出了彻底解决2号轴承振动大的方案。
赵世伟刁润丽王培萍
关键词:汽轮机组振动汽流激振
共1页<1>
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