您的位置: 专家智库 > >

中国博士后科学基金(2013M541024)

作品数:1 被引量:6H指数:1
相关作者:刘康段滢滢陆锋更多>>
相关机构:中国科学院更多>>
发文基金:中国博士后科学基金国家自然科学基金国家高技术研究发展计划更多>>
相关领域:交通运输工程更多>>

文献类型

  • 1篇中文期刊文章

领域

  • 1篇交通运输工程

主题

  • 1篇拓扑
  • 1篇拓扑结构
  • 1篇空间自相关
  • 1篇基于拓扑
  • 1篇城市道路
  • 1篇城市交通

机构

  • 1篇中国科学院

作者

  • 1篇陆锋
  • 1篇段滢滢
  • 1篇刘康

传媒

  • 1篇地球信息科学...

年份

  • 1篇2014
1 条 记 录,以下是 1-1
排序方式:
基于拓扑与形态特征的城市道路交通状态空间自相关分析被引量:6
2014年
城市道路交通状态具有空间自相关特征。某一道路交通状态的变化会对其周边道路产生影响,故把握道路交通状态的空间自相关性是提高交通规划、交通预测水平的基础。然而,城市道路交通状态又具有空间异质性,即道路交通状态的影响扩散并非各向同性,其使得道路交通状态空间自相关性的度量更为复杂,因此仅从地理空间下道路之间的邻近关系出发进行分析有失偏颇。同时,城市道路具有拓扑结构特征和几何形态特征,二者对于交通状态自相关性的影响和制约,却未引起足够重视。本文从城市道路的拓扑结构特征和几何形态特征出发,提出了一种新的交通状态空间自相关路段识别规则,即基于交通状态变化的路段空间识别规则,通过拓扑社区发现方法刻画路段在空间上的聚集特征,同时,基于Stroke跟踪的几何形态概化来描述道路交通状态变化影响的空间异质性。结果表明,利用本文提出的识别规则产生的交通状态自相关路段集合,较仅考虑地理空间邻近或拓扑结构的识别规则更为合理,更好地揭示了城市道路交通状态的空间自相关特征。
刘康段滢滢陆锋
关键词:城市交通空间自相关拓扑结构
共1页<1>
聚类工具0