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国家自然科学基金(51241003)

作品数:5 被引量:46H指数:4
相关作者:高飞符蓉杨俊英韩晓明孙野更多>>
相关机构:大连交通大学更多>>
发文基金:国家自然科学基金国家重点基础研究发展计划铁道部重点科技项目更多>>
相关领域:机械工程金属学及工艺冶金工程交通运输工程更多>>

文献类型

  • 5篇中文期刊文章

领域

  • 4篇机械工程
  • 1篇冶金工程
  • 1篇金属学及工艺
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 3篇摩擦材料
  • 2篇制动
  • 2篇制动盘
  • 2篇三体
  • 2篇铜基摩擦材料
  • 2篇温度场
  • 2篇粉末冶金
  • 1篇应力场
  • 1篇闸片
  • 1篇数值模拟
  • 1篇铜-钢
  • 1篇片式
  • 1篇热应力
  • 1篇温度关系
  • 1篇铝复合材料
  • 1篇面形
  • 1篇摩擦副
  • 1篇复合材料
  • 1篇
  • 1篇表面形态

机构

  • 5篇大连交通大学

作者

  • 5篇高飞
  • 3篇符蓉
  • 2篇韩晓明
  • 2篇杨俊英
  • 1篇王德庆
  • 1篇杨亭亭
  • 1篇孙忠刚
  • 1篇房顺利
  • 1篇杨源
  • 1篇孙野

传媒

  • 2篇润滑与密封
  • 1篇机械工程学报
  • 1篇摩擦学学报
  • 1篇大连交通大学...

年份

  • 1篇2016
  • 1篇2015
  • 1篇2014
  • 2篇2013
5 条 记 录,以下是 1-5
排序方式:
锡对粉末冶金铜基摩擦材料摩擦磨损性能的影响被引量:13
2014年
采用粉末冶金的方法制备铜基摩擦材料,利用 GF150D 型定速摩擦试验机,研究摩擦速度为200-3000 r/min、制动压力为0.38-0.63 MPa条件下,锡的质量分数在0-14%范围内材料的摩擦学行为。结果表明,材料中添加锡可明显提高材料的摩擦因数,其中锡质量分数为12%左右时材料的摩擦因数达到最高值,这是因为低锡含量时材料的强度不高使摩擦因数偏低,而锡含量过高时润滑作用增强,导致材料的摩擦因数降低;锡的质量分数在8%-12%范围对降低高速摩擦条件下的磨损率作用明显,这缘于合理的锡含量提高了材料的强度使材料的耐磨性提高;在低摩擦速度下,摩擦因数随着制动压力的增加而增加,而在高摩擦速度下,摩擦因数随压力增加而降低;在高速高压摩擦中,由于摩擦温度高以及第三体数量和基体软化程度与流动性的增加,导致摩擦因数降低。
孙忠刚高飞王德庆
关键词:铜基摩擦材料
铬对铜基粉末冶金材料摩擦磨损性能的影响被引量:13
2013年
采用粉末冶金工艺制备铜铬基粉末冶金摩擦材料,在制动压力0.5~0.76MPa、制动速度1000—3000r/min范围内,探讨干、湿2种状态下铬对材料摩擦磨损性能的影响。结果表明,随铬含量增加,材料的摩擦因数和磨损量降低,且随制动压力增加,摩擦因数降低;在低摩擦速度时,湿摩擦因数低于干摩擦,高速时则相反。铬降低了材料的摩擦因数和磨损量的原因在于铬增加了材料的硬度而起到了降低摩擦面的损伤程度和表面粗糙度的作用。在较低的摩擦速度条件下,由于水分的润滑作用充分,导致摩擦因数降低,在高速摩擦条件下,水分冷却作用明显,导致表面微凸体间的啮合强度增加而使摩擦因数高于干摩擦。
符蓉房顺利高飞韩晓明
关键词:铜基摩擦材料粉末冶金
制动盘尺寸对温度场及应力场的影响被引量:2
2016年
提出了用于表征制动盘面温度分布的尺寸因子的概念,并利用ABAQUS有限元软件,建立不同制动盘尺寸及摩擦半径的摩擦副有限元模型,对比分析了不同尺寸制动盘沿径向分布的温度场及应力场,并借助惯性缩比试验台,进行了实验验证.结果表明,在摩擦半径随制动盘尺寸增大而增大的情况下,尺寸因子值与盘面温度场成正比关系,尺寸因子变化幅度越大,径向温度梯度也越大,这样会显著增加制动盘热应力.尽量减小制动盘的尺寸因子,缩小其变化幅度,可以有效的降低其盘面温度梯度,从而改善盘面热应力的分布.对研究制动过程中盘面的温度场变化、设计制动盘具有一定意义.
杨源杨俊英高飞
关键词:制动盘数值模拟温度场热应力
层片式复合材料摩擦性能与表面形态的研究被引量:4
2013年
粉末冶金材料摩擦面上多组分的混合以及第三体的存在,不利于澄清材料中不同组分对摩擦性能的贡献程度.本文采用机械组合方法制备了铜-钢-铝层片式摩擦材料,通过定速摩擦试验机,在干、湿两种条件下,观察了3种组分的摩擦表面微结构随摩擦速度的变化过程,测试了不同条件下的摩擦性能.结果表明:铜良好的塑性和焊合性,易形成与基体黏附性良好的第三体,使表面的粗糙程度增加;钢较高的强度及其氧化物的脆性,形成的第三体流动性好且与基体的结合强度有限,容易发生开裂和脱落;铝形成的富氧化铝的第三体,其颗粒间较差的黏合程度易在表面弥散分布,使表面平整度好.在摩擦速度低于900 r/min条件下,水分的润滑作用使湿摩擦条件下的摩擦系数低于干摩擦;摩擦速度高于900 r/min时,水分的冷却和清理微细第三体颗粒的作用,降低了材料的软化程度和第三体的流动性,使湿摩擦系数大于干摩擦系数.
高飞杨亭亭符蓉韩晓明
关键词:摩擦材料
摩擦副结构与制动盘温度关系的试验与模拟研究被引量:20
2015年
摩擦副结构是影响制动盘温度分布的重要因素之一。针对闸片形状为圆形、三角形和六边形三种结构的摩擦副,采用制动试验台进行了速度为50~250 km/h的制动试验,并利用ABAQUS软件数值模拟了三种摩擦副不同工况条件下制动盘温度场的变化过程。结果表明:数值模拟温度场与试验测试结果具有良好的相似性。摩擦副结构对盘面温度分布的影响程度与制动条件密切相关,其结构形式对制动盘面温度的影响程度在制动初期最为明显,且随制动初速度和制动压力的增加而增加。这缘于闸片结构的不同导致了摩擦面摩擦弧长分布的不同,随制动速度升高和压力增加,摩擦弧长的差异起到了放大能量差别的作用,从而表现制动盘温度分布对闸片结构的敏感程度增加。
高飞孙野杨俊英符蓉
关键词:制动盘温度场闸片
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