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中国民航总局科技基金(RKX2004027)

作品数:2 被引量:2H指数:1
相关作者:魏中许冷伟王学林更多>>
相关机构:中国民用航空飞行学院更多>>
发文基金:中国民航总局科技基金国家自然科学基金更多>>
相关领域:经济管理更多>>

文献类型

  • 2篇中文期刊文章

领域

  • 2篇经济管理

主题

  • 2篇群体性
  • 2篇航班
  • 2篇航班延误
  • 2篇产权
  • 1篇契约
  • 1篇契约治理
  • 1篇群体性事件
  • 1篇公共
  • 1篇公共领域
  • 1篇航空
  • 1篇产权分析

机构

  • 2篇中国民用航空...

作者

  • 2篇魏中许
  • 1篇王学林
  • 1篇冷伟

传媒

  • 1篇经济师
  • 1篇云南财经大学...

年份

  • 1篇2008
  • 1篇2006
2 条 记 录,以下是 1-2
排序方式:
航班延误群体性事件的产权分析及契约治理被引量:1
2008年
航班延误群体性事件反映出在航班延误时间产权非完全界定时,旅客和航空公司对处于公共领域利益"寻租"的事实。要从根源上对航班延误群体性事件进行控制,一方面要消除公共领域,另一方面控制旅客和航空公司寻租价值和寻租成本。从长期看,给予旅客更多的航班延误时间产权可能更利于资源配置效率的提高。
王学林魏中许
关键词:航班延误群体性事件产权分析契约治理
当前航空群体性干扰行为的产权经济分析被引量:1
2006年
当前在我国民航运输过程中连续发生的因航班延误引致的群体性干扰事件,严重扰乱我国民航运输市场的正常运营秩序,威胁空防安全,已经成为空防安全的控制重点。航空公司和航空旅客在航班延误期间的纠纷或冲突,实质上是双方的一种寻租行为表现。在归因论责的制度下,由于航空公司和航空旅客的关于延误成因信息不对称,必然导致“道德风险”,双方机会主义行为盛行和互不信任程度加深,从而更可能导致高水平行为冲突。只有在制度上重新界定航班延误的时间产权,并形成冲突双方的博弈均衡,才能从根源上规避群体性冲突事件。
冷伟魏中许
关键词:航班延误公共领域
共1页<1>
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