国家自然科学基金(71171124)
- 作品数：12 被引量：63H指数：5
- 相关作者：傅白白李昀轩李树彬张卫东康睿更多>>
- 相关机构：山东建筑大学济南市公安局交通警察支队中国中元国际工程公司更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金山东省高等学校教学改革研究项目山东省高等学校科技计划项目更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学经济管理自然科学总论更多>>
- 交通影响评价介入城市总体规划初探
- 通过对当前建设项目及控规交通影响评价在实施过程中存在问题的分析，找出其矛盾根源，提出在城市总体规划编制阶段对规划方案进行交通影响评价的应对理念，对其必要性与可行性进行了充分论证。在交通需求预测“四阶段”法基础上构建了城市...
- 傅白白于善初曹鸿雁孙海涛
- 关键词：交通影响评价土地利用交通需求预测互动反馈
- 基于交通供需平衡的控规土地开发强度控制研究被引量：4
- 2014年
- 研究针对当前控规交通规划断层及容积率确定技术理性不足的现实问题,提出在控规中以建立交通供需平衡量化关系来控制土地开发强度的创新理念,并从实施层面对该量化关系建立的可行性进行论证。通过OD反推技术与交通需求预测"四阶段"法分别对城市新开发片区与旧城更新片区交通供需平衡状态下的土地开发强度控制进行了研究,构建了具体实施的技术路线,实现了控规中交通规划技术与容积率指标确定的契合。
- 于善初傅白白李昀轩
- 关键词：控制性详细规划土地开发强度
- 制定铁路旅客票价的策略模型与求解算法研究
- 2014年
- 城市间的多种运输方式存在着竞争关系,在给定需求下票价价格是各种运输方式的调节杠杆。本文提出了一个铁路旅客票价制定的双层规划模型。首先建立了一个描述用户多等级、路径多阻抗、多标准情况的变分不等式模型,并将其作为双层规划模型的下层模型,然后以铁路运营总收益为上层目标,建立了相应的双层规划模型,同时设计了求解此模型的基于混沌-修正投影算法的启发式求解算法。结果表明,本文提出的票价价格制定机制是合理的,有望为有关部门的定价机制提供理论依据。
- 李树彬党文修傅白白
- 关键词：旅客票价变分不等式
- 社会公平理念下的城乡公交一体化线路规划方法
- 以促进社会公平为基本理念,对城乡公交三个层次的线路规划进行了系统论述,将最短路径方法与位置分配模型创新性的应用到线路选址过程,并逐一给出了线路选线的具体方法,通过山东省某县城乡公交一体化规划的具体实践对该方法进行了实证剖...
- 于善初傅白白尉洪鑫宋志华孟凡
- 关键词：社会公平城乡公交一体化最短路径
- 文献传递
- 济南古城区交通问题优化策略研究被引量：4
- 2013年
- 城市古城区承担着历史保护、文化传承、商业、旅游等众多功能,是城市最主要的交通发生与吸引区域。文章从济南市古城区历史街区保护和交通硬件建设的局限性出发,结合城市空间格局,对济南市古城区交通组织状况进行了调查;分析了济南市古城区交通基本特征及古城区拥堵路段交通流形成机理;总结了影响古城区交通发展的关键问题;从交通模式、交通设施、交通管理三个层面给提出了济南市古城区交通改善的优化措施。
- 傅白白王文韬
- 关键词：城市交通交通模式交通设施交通管理
- 多车道两相位交叉口专用导向车道仿真研究
- 2017年
- 以两相位交叉口为研究对象,通过实地调查获取典型交叉口的流量、流向和其他运行数据,利用VISSIM仿真软件构建三导向车道两相位交叉口仿真模型,以交叉口平均延误和排队长度为优化指标进行不同渠化方案对比仿真研究。仿真分析结果表明现有专用导向车道设置依据不完全适用于两相位交叉口,尤其是左转导向车道存在较大偏差;当左转流量比例大于或等于直行时,宜设置专用左转导向车道;当右转流量占比大于15%且小于25%时,是否设置右转车道对交叉口通行效率的影响不大;当右转流量占比大于25%时,宜设置专用右转导向车道。
- 李美玲张筱张亚倩
- 关键词：城市交通
- A Bi-level Model to Optimize the Tolling Level and Period on a Bottleneck Road with Multi-class Users
- This paper analyzes the multi-user step-tolling problem on a bottleneck road, and optimizes the tolling level ...
- Hua-ling RENRong-hui ZHAODong WANG
- 基于PSO算法的微观交通仿真模型参数标定被引量：11
- 2012年
- 对微观交通仿真模型的参数自动化标定是确保仿真模型有效性的基础和前提。选用微观交通仿真软件VISSIM为基础平台,建立了仿真参数的一般标定流程,对基于粒子群优化(PSO)算法的仿真模型参数标定方法进行了研究,对影响模拟结果的主要参数进行标定,并实现了程序的自动化校正。同时,结合工程实例将该方法应用于北京市快速路仿真模型的驾驶员行为参数标定中。结果显示,采用该方法标定后的仿真模型参数能够更好的符合实际道路交通状况,且能够有效减少参数标定的仿真试验次数。
- 韩国华傅白白
- 关键词：微观交通仿真模型粒子群优化算法VISSIM
- 城市公交网络拓扑特性与鲁棒性实证研究被引量：5
- 2015年
- 公交网络拓扑特性与鲁棒性是评价城市公交网络可靠性的两个重要方面。文章选取截止到2014年5月的济南市195条公交线路和1433个站点为样本数据,采用space L方法构建济南市公交地理空间网络模型,分析公交网络站点度及度分布、平均最短距离、平均聚类系数、介数、网络有效性、网络最大连通率等拓扑性质;对济南市公交网络鲁棒性进行实证分析,并给出优化对策。结果表明:济南市公交网络具有较小的平均最短距离和较大的聚类系数,度分布为指数λ=2.112的幂律分布,是具有小世界特征的无标度网络;该网络对随机攻击具有鲁棒性,对蓄意攻击具有脆弱性,基于度数的蓄意攻击对公交网络鲁棒性影响最大。
- 张琳傅白白殷增超
- 关键词：SPACE拓扑性质鲁棒性
- 基于VISSIM仿真的信号交叉口优化研究被引量：3
- 2013年
- 交叉口是城市道路系统中重要的组成部分。本文对济南二环东路与山大北路交叉口进行实地调查,采用VISSIM仿真软件对交叉口现状进行仿真、分析与评价。通过交叉口渠化、信号配时调整等措施,有效地降低了车辆的延误和排队长度,从而大大提高了道路的通行能力。
- 傅白白仇锦
- 关键词：VISSIM交通仿真信号交叉口信号控制交叉口优化
