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中国博士后科学基金(2012M511956)

作品数:10 被引量:29H指数:3
相关作者:刘伯权黄华贺拴海吴涛潘元更多>>
相关机构:长安大学更多>>
发文基金:中国博士后科学基金陕西省自然科学基金国家教育部博士点基金更多>>
相关领域:建筑科学交通运输工程化学工程更多>>

文献类型

  • 10篇中文期刊文章

领域

  • 9篇建筑科学
  • 7篇交通运输工程
  • 1篇化学工程

主题

  • 7篇钢绞线
  • 7篇钢绞线网
  • 6篇高强
  • 6篇高强钢绞线
  • 6篇高强钢绞线网
  • 5篇桥梁
  • 5篇桥梁工程
  • 5篇加固RC梁
  • 4篇砂浆
  • 3篇载力
  • 3篇聚合物砂浆
  • 3篇抗弯
  • 3篇混凝土
  • 3篇RC梁
  • 3篇承载力
  • 3篇承载力计算
  • 2篇有限元
  • 2篇抗弯性能
  • 2篇抗震
  • 2篇抗震性

机构

  • 10篇长安大学

作者

  • 10篇黄华
  • 10篇刘伯权
  • 5篇吴涛
  • 5篇贺拴海
  • 2篇潘元
  • 2篇田轲
  • 2篇史金辉
  • 1篇付国
  • 1篇吕卫东
  • 1篇施明君
  • 1篇曾志成

传媒

  • 2篇公路交通科技
  • 2篇中国公路学报
  • 1篇硅酸盐通报
  • 1篇振动与冲击
  • 1篇交通运输工程...
  • 1篇长安大学学报...
  • 1篇工程抗震与加...
  • 1篇建筑科学与工...

年份

  • 2篇2014
  • 4篇2013
  • 4篇2012
10 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
钢绞线网加固RC柱抗震性能影响因素分析被引量:2
2013年
通过建立钢绞线网加固RC柱的有限元模型,分析了反复荷载作用下加固RC柱的力学性能,验证了有限元模型的正确性。再根据有限元计算得到不同情况下加固柱的滞回曲线、骨架曲线、应变曲线、刚度和延性的变化等,进一步研究了轴压比、箍筋配箍率、纵筋配筋率、混凝土强度、钢绞线数量以及偏心受压等因素对加固柱抗震性能的影响。结果表明:随着轴压比的增大,加固柱的极限承载力提高9%~17%,延性降低9%~15%;随着箍筋配箍率、纵筋配筋率、混凝土强度和钢绞线用量的增大,加固柱的极限承载力和延性提高2%~28%;随着竖向压力的偏心距的增大,加固柱的箍筋和钢绞线应变发展加快,极限承载力降低2%~13%,耗能能力降低35%,柱的刚度和延性同样减小。
黄华田轲史金辉刘伯权
关键词:桥梁工程有限元模拟抗震性能
加筋高性能砂浆加固RC梁抗弯性能及承载力计算被引量:5
2012年
为统一中国对加筋高性能砂浆加固RC梁抗弯性能的认识,以中国学者所做95根加筋高性能砂浆加固的钢筋混凝土梁抗弯性能试验研究为基础,分析加固梁的受力性能和破坏机理,在此基础上考虑一次受力、二次受力、持载程度、加固筋类型、加固筋数量、混凝土强度等级等因素影响,建立加固梁抗弯承载力计算公式、刚度计算公式和裂缝宽度计算公式,并与试验数据进行了对比。结果表明:该加固技术采用高强钢绞线、钢筋网、钢丝网作为受力材料,虽然三者受力性能存在显著差异,但加固构件力学性能和破坏机理相似,可按统一计算公式进行承载力设计;公式计算值与试验结果符合良好,可用于实际工程计算。
潘元黄华刘伯权付国
关键词:抗弯性能试验承载力计算
爆炸荷载作用下粘贴Polymer Sheet膜材砌体墙防护性能研究被引量:4
2013年
以混凝土砌体墙爆炸试验为基础,借助LS-DYNA软件,分析混凝土砌体墙在爆炸荷载作用下的破坏机理及Polymer Sheet膜材加固后的防护性能。研究结果表明:爆炸荷载作用下,墙体背爆面跨中位置、迎爆面上下端部为危险截面,最易破坏;爆炸荷载的峰值压力不超过0.385 MPa时,砌块之间脱离和飞溅较少,可不进行防护;当峰值压力大于0.385 MPa时,随峰值压力增大,破坏部位脱离的砌块数量增多,飞溅速度加快,对建筑物内部人员及设施威胁增大,必须进行防护加固;峰值压力不超过0.95 MPa时,膜材能够很大程度上发挥防护作用,阻挡散落砌块的抛射;当峰值压力大于0.95 MPa时,膜材自身在锚固处断裂,墙体与断裂的防护膜以整体形式向建筑内部抛射,建议此时采用索膜防护体系,以提高防护效果;最后给出了Polymer Sheet膜材加固的砌体墙安全防护距离,以供设计参考。
黄华吕卫东刘伯权
关键词:爆炸荷载混凝土砌体墙POLYMER
基于BP神经网络的HPFL加固层与混凝土粘结强度预测被引量:2
2014年
根据HPFL加固层和加固混凝土构件之间的243个正拉粘结强度试验测试和24个剪切粘结强度试验测试,将影响二者粘结强度的主要因素,如抹灰龄期、加固界面粗糙度、混凝土和砂浆强度、修补方位等作为特征参数,建立了预测HPFL加固层与混凝土粘结强度的BP人工神经网络模型。采用训练好的BP神经网络对HPFL加固层与混凝土粘结强度进行了预测,并与实测值进行了对比。正拉粘结强度预测值与试验值之比的平均值为1.056,标准差为0.057;剪切粘结强度预测值与试验值之比的平均值为0.988,标准差为0.127。结果表明:预测值与试验值符合良好,利用BP神经网络对HPFL加固层与混凝土粘结强度进行预测是可行的。
黄华杨惠会施明君刘伯权
关键词:BP神经网络剪切粘结强度
高强钢绞线网加固RC柱抗震性能的数值分析被引量:1
2013年
以高强钢绞线网加固RC柱低周反复荷载作用下的试验研究为基础,采用ANSYS有限元软件,建立了加固柱的有限元计算模型,进一步分析加固柱的抗震性能,得到加固柱的滞回曲线、骨架曲线、应力应变曲线等,并将数值计算与试验结果进行了对比分析。结果表明:数值分析得到的加固柱滞回曲线、骨架曲线与试验结果吻合较好,数值计算可为试验研究提供有益补充。
田轲史金辉黄华刘伯权
关键词:高强钢绞线RC柱抗震性能
高强钢绞线网加固RC梁抗剪性能的数值分析被引量:1
2012年
在对高强不锈钢绞线网-渗透性聚合物砂浆加固的矩形钢筋混凝土梁抗剪试验研究基础上,采用有限元程序对其进行数值分析,研究混凝土强度、原梁配箍率、钢绞线用量、加固方式、剪跨比等因素对加固性能的影响,分析表明:随混凝土强度和配箍率提高,加固梁极限荷载及挠度均增大,且部分构件出现明显的弯曲破坏特征;随钢绞线用量增加,加固层刚度增大,剥离破坏更早出现,钢绞线利用率降低,且构件的延性变差;与U形加固相比,环包加固方式延迟了剥离破坏的发生,对改善抗剪加固性能有很大作用;随剪跨比增大,主拉应力对破坏的贡献增大,抗剪承载力和刚度逐步降低,极限挠度减小。
黄华刘伯权贺拴海吴涛
关键词:桥梁工程高强钢绞线网抗剪性能聚合物砂浆
高强钢绞线网加固RC梁抗剪剥离承载力计算被引量:9
2013年
为研究高强钢绞线网加固的RC梁抗剪剥离承载力,对9根抗剪加固梁进行试验测试,并进行数值分析,研究了加固方式、原梁配箍率、混凝土强度、剪跨比、钢绞线用量、二次受力等因素对剥离破坏承载力的影响,并建立了抗剪加固剥离承载力计算公式。研究结果表明:持载加固构件的剥离承载力不一定低于完整加固构件,但持载程度增加,剥离承载力降低;随混凝土强度和原梁配箍率提高,剥离承载力提高,但提高幅度有限;不同加固方式的加固构件,其剥离承载力均随钢绞线直径的增大而提高,且提高幅度逐渐降低;随剪跨比增大,剥离承载力降低;所建抗剪加固剥离承载力公式计算值与试验值之比的平均值为1.006,计算结果与试验结果符合良好,公式可用于快速评估抗剪加固梁剥离承载力。
黄华刘伯权贺拴海吴涛
关键词:桥梁工程RC梁有限元分析
高强钢绞线网加固RC梁抗弯性能的数值分析被引量:3
2012年
以河北沧州某大桥加固工程为背景,在高强不锈钢绞线网-渗透性聚合物砂浆加固的T形钢筋混凝土梁抗弯试验研究基础上,采用有限元程序对其进行数值分析,研究混凝土强度、原梁纵筋配筋率、钢绞线用量、二次受力等因素对加固性能的影响。分析结果表明:加固构件屈服承载力、极限承载力和屈服挠度随混凝土强度、原梁纵筋配筋率、高强钢绞线用量的提高而有所增长,但极限挠度有所降低,构件延性变差;二次受力加固构件以首次受荷发生屈服为界限,未屈服构件受持载程度影响不大,而屈服构件随持载程度增大,力学性能得到较大提升;加固构件最终破坏的模式受纵筋配筋率、钢绞线用量、混凝土强度等因素的影响而有所区别。
黄华刘伯权贺拴海吴涛
关键词:高强钢绞线网聚合物砂浆抗弯性能RC梁混凝土强度
高强钢绞线网抗弯加固RC梁剥离承载力计算被引量:2
2012年
为分析高强不锈钢绞线网加固的钢筋混凝土梁抗弯剥离破坏,以加固梁端部锚固区域的剥离破坏为研究对象,以8根钢筋混凝土加固梁端部锚固试验为基础,对计算FRP加固梁和粘贴钢板加固梁端部剥离破坏的Smith和Teng模型进行修正,建立适合高强钢绞线网加固技术的端部剥离承载力计算模型。以加固梁中部的剥离破坏为研究对象,取加固梁跨中部位两弯曲裂缝之间的部分为计算单元,分析钢绞线网的受力状态,建立加固梁中部剥离破坏的粘结剪应力和剥离正应力计算模型,提出中部剥离破坏准则,并对所建立的模型进行了验证。研究结果表明:端部剥离承载力计算模型上限值取0.57,与试验相符;中部剥离承载力模型计算值与试验值仅相差3.77%,计算模型可行。
黄华刘伯权贺拴海吴涛潘元
关键词:桥梁工程抗弯加固承载力计算
高强钢绞线网加固RC梁界限用量被引量:2
2014年
为了研究加固构件的极限承载力以及加固材料的界限用量,在试验研究基础上建立有限元模型,对高强钢绞线网-渗透性聚合物砂浆加固钢筋混凝土梁正截面和斜截面的界限配筋数量进行数值分析,并对2类截面的应力状况进行研究,建立了抗弯加固梁和抗剪加固梁的钢绞线界限用量计算公式,并对其进行验证。研究结果表明:抗弯加固最大界限用量计算结果相当于实际最大用量的0.80,以保证加固结构必要的延性性能;抗剪加固最大界限用量计算结果相当于实际最大用量的0.99和1.01;给出的计算公式可用于判断加固钢绞线的用量是否超限,从而避免加固材料浪费和出现不合适的破坏模式。
黄华曾志成刘伯权贺拴海吴涛
关键词:桥梁工程聚合物砂浆
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