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四川省青年科技基金(2011JQ0021)

作品数：1 被引量：24H指数：1
相关作者：杨斌杨志浩符亚鹏方勇更多>>
相关机构：西南交通大学更多>>
发文基金：中央高校基本科研业务费专项资金国家自然科学基金国家重点基础研究发展计划更多>>
相关领域：交通运输工程建筑科学更多>>

文献类型

  • 1篇中文期刊文章

领域

  • 1篇建筑科学
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 1篇地铁
  • 1篇地铁盾构
  • 1篇地铁盾构隧道
  • 1篇盾构
  • 1篇盾构隧道
  • 1篇数值模拟
  • 1篇隧道
  • 1篇掘进
  • 1篇值模拟

机构

  • 1篇西南交通大学

作者

  • 1篇方勇
  • 1篇符亚鹏
  • 1篇杨志浩
  • 1篇杨斌

传媒

  • 1篇重庆交通大学...

年份

  • 1篇2014
共 1 条 记 录，以下是 1-1
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排序方式：
地铁盾构隧道施工对地层扰动的影响因素分析被引量：24
2014年
盾构掘进不可避免地会对周围地层产生扰动,其中盾构自身的施工过程参数是引起地层扰动的重要因素,这些施工过程参数包括掘削面支护压力、盾构机超挖量、盾尾注浆压力、注浆时间等。通过对地铁盾构隧道掘进过程的数值模拟,研究盾构施工参数对地层扰动的影响规律。结果表明:掘削面支护压力是影响盾构机前方的地表沉降的主要因素,盾构机超挖量、盾尾注浆压力及注浆时间3者对地层的位移、管片衬砌承受的外荷载及结构内力分布均具有显著影响。研究表明,将盾构施工的关键参数控制在一个合理的范围内时,可以有效地减小盾构施工对地层的扰动,从而降低地表沉降和管片结构内力。
方勇杨斌杨志浩符亚鹏
关键词：盾构隧道掘进数值模拟
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