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铁道部科技研究开发计划(2005G028)

作品数:2 被引量:11H指数:2
相关作者:阎贵平郝文秀赵曼史松磊闫志刚更多>>
相关机构:北京交通大学更多>>
发文基金:铁道部科技研究开发计划更多>>
相关领域:交通运输工程建筑科学更多>>

文献类型

  • 2篇中文期刊文章

领域

  • 1篇建筑科学
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 2篇混凝土
  • 2篇活性粉末
  • 2篇活性粉末混凝...
  • 2篇粉末混凝土
  • 1篇道路工程
  • 1篇应力
  • 1篇优化设计
  • 1篇预应力
  • 1篇铁路
  • 1篇路工
  • 1篇构型
  • 1篇轨道板
  • 1篇高速铁路
  • 1篇RPC
  • 1篇ANSYS

机构

  • 2篇北京交通大学

作者

  • 1篇赵曼
  • 1篇郝文秀
  • 1篇季文玉
  • 1篇闫志刚
  • 1篇阎贵平
  • 1篇史松磊

传媒

  • 1篇科学技术与工...
  • 1篇北京交通大学...

年份

  • 1篇2008
  • 1篇2007
2 条 记 录,以下是 1-2
排序方式:
预应力活性粉末混凝土低高度T梁优化分析被引量:2
2007年
基于ANSYS软件尺寸优化设计模块,采用零阶法与一阶法相结合,对跨度20m预应力活性粉末混凝土(Reactive Powder Concrete,简称RPC)低高度T梁进行尺寸优化;选取RPC和预应力钢绞线总造价为目标函数,以T梁最大主拉应力和最大挠度为约束条件,通过对T梁顶板厚度、底板厚度、腹板厚度和预应力钢绞线面积的优化,从而达到优化T梁材料用量,充分发挥RPC材料性能,最终降低T梁工程造价的目的。
史松磊季文玉闫志刚
关键词:活性粉末混凝土优化设计ANSYS
高速铁路RPC格构型轨道板的设计与仿真分析被引量:9
2008年
分析了活性粉末混凝土RPC(Reactive Powder Concrete)材料的特性和普通混凝土轨道板的缺陷,在此基础上提出了将RPC这种超高性能的材料应用于轨道板的思想.根据设计荷载作用下轨道板的受力特点,建议采用格构型RPC轨道板,并给出了其设计图.利用有限元软件建立了不同类型板式轨道的三维空间模型,对其力学性能进行了研究,通过对不同类型轨道板应力位移的比较分析,证明了采用RPC格构型轨道板是合理和安全的,为我国高速铁路和客运专线板式轨道的设计提供参考,同时也为RPC材料在工程结构中的应用开辟了新的研究空间.
赵曼阎贵平郝文秀
关键词:道路工程高速铁路活性粉末混凝土
共1页<1>
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