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国家自然科学基金(71103036)

作品数:5 被引量:31H指数:3
相关作者:王皓李玉红马翠花更多>>
相关机构:对外经济贸易大学中国社会科学院更多>>
发文基金:国家自然科学基金教育部人文社会科学研究基金国家社会科学基金更多>>
相关领域:经济管理环境科学与工程更多>>

文献类型

  • 5篇中文期刊文章

领域

  • 4篇经济管理
  • 1篇环境科学与工...

主题

  • 3篇轿车
  • 3篇轿车行业
  • 3篇差异化
  • 3篇车行
  • 2篇实证
  • 2篇纵向差异化
  • 1篇动因
  • 1篇实证分析
  • 1篇实证研究
  • 1篇市场结构
  • 1篇市场势力
  • 1篇特征价格
  • 1篇农村
  • 1篇牌价
  • 1篇品牌价值
  • 1篇重金
  • 1篇重金属
  • 1篇重金属污染
  • 1篇污染
  • 1篇污水

机构

  • 4篇对外经济贸易...
  • 1篇中国社会科学...

作者

  • 4篇王皓
  • 1篇李玉红
  • 1篇马翠花

传媒

  • 1篇农业经济问题
  • 1篇经济评论
  • 1篇当代财经
  • 1篇中国工业经济
  • 1篇金融研究

年份

  • 1篇2016
  • 1篇2015
  • 1篇2013
  • 2篇2012
5 条 记 录,以下是 1-5
排序方式:
差异化产品价格战的产生与扩散机制分析被引量:3
2012年
本文基于消费者的"0-1"购买特征和产品的纵向差异化特征,建立了一个新的价格战模型。通过应用数学证明和数值模拟的方法发现:(1)合谋体系、背叛体系以及价格战体系的均衡结果均与需求冲击无关;(2)差异化产品厂商的背叛动机以及产品链条的合谋稳定性也与需求冲击无关;(3)产品的差异化程度是影响合谋稳定性的重要因素,差异化程度越大,合谋越稳定;(4)合谋集团对背叛厂商的惩罚策略存在着"误伤效应",这种效应在一定条件下能够自我抑制,表现为产品链条上的价格战和合谋共存,在其他条件下,这种效应不能自我抑制,价格战一旦发动就会迅速扩散到整个产品链条。
王皓
关键词:纵向差异化价格战
合资模式对市场势力来源的影响:以中国轿车行业为例被引量:3
2013年
本文以中国轿车行业为例,研究了合资模式对市场势力来源的影响。我们首先构建纵向差异化模型对2001—2009年中国轿车行业276个车型的市场势力进行估计,并使用数据包络分析测算40个轿车厂商的效率高低,在此基础上分析两者之间的相互关系。本文发现:(1)中国轿车行业的平均市场势力高达0.304,与已有文献对其它行业市场势力的估计结果相比,这属于一个较高的值;(2)合资企业的平均市场势力为0.406,显著高于本土企业的平均市场势力0.085;(3)合资企业的市场势力与效率的关系不显著,即满足"安逸生活假设(Hicks,1935)",而本土企业的市场势力与效率显著正相关,即满足"效率结构假设(Demsetz,1973)"。这意味着合资企业的市场势力主要来自合谋或产品差异化,而本土企业的市场势力主要来自效率提高。
王皓
关键词:市场势力纵向差异化
农村工业源重金属污染:现状、动因与对策——来自企业层面的证据被引量:22
2015年
我国耕地和农产品重金属污染形势严峻,工业排污是重要来源之一。本文通过对第一次全国经济普查和近期全国规模以上工业企业数据的分析,发现我国农村地区重金属污染企业数量多、增长快,技术水平低,布局分散。土壤重金属污染具有不可逆性,各级政府必须彻底转变"先污染、后治理"的常规思路。重金属污染企业须集中布局,从源头上扭转土壤重金属污染的扩散态势;加强对企业重金属污染排放的监测,激励企业通过治污革新技术工艺;治理农村污染须多部委协作和地方政府切实转变发展观念。
李玉红
关键词:农村重金属污染污水灌溉不可逆性
中国轿车行业的品牌价值及其动态变化趋势——基于特征价格模型的实证研究被引量:2
2012年
中国轿车行业的品牌价值正处于动态变化的趋势之中。在控制产品差异化特征之后,外国品牌对本土品牌具有显著的溢价,但其溢价逐年递减;在4大类国别品牌中,欧系品牌具有显著的溢价,其溢价也在逐年递减;在10类企业品牌中,6个企业有显著的品牌溢价,1个有显著的品牌折价,其它品牌则不显著。轿车的车型特征与价格之间的关系并非简单的线性关系,而是呈现出"U型"的关系。这些研究结果有助于我们理解近几年来本土企业对自主品牌的发展战略所进行的调整。
王皓马翠花
关键词:轿车行业品牌价值特征价格
新产品定位决策对市场结构的影响——基于中国轿车行业产品层面数据的实证分析被引量:2
2016年
企业的新产品定位决策表现出两方面特征,一是路径依赖,二是差异化合谋。寡头企业为了避免成为反垄断调查的目标,通过协调产品差异化的方式,形成比价格合谋更加隐蔽的合谋。本文收集了中国轿车企业1998—2013年生产的530种车型的信息,通过属性价格模型构造产品空间,对新车型定位决策进行分析。本文的主要发现如下:1轿车企业的新产品定位决策表现出"路径依赖"特征,即新车型贴近本企业的已有车型;2轿车企业的新产品定位决策表现出"差异化合谋"特征,即新车型远离竞争对手的已有车型;3企业资源对"路径依赖"特征和"差异化合谋"特征存在调节作用;4本土企业与外资企业在"路径依赖"方面没有差异,但在"差异化合谋"方面存在显著差异,外资企业比本土企业表现出更明显的"差异化合谋"倾向。本文的结论意味着,尽管汽车产业政策对外资进行了很多限制,但差异化合谋行为使得轿车行业中的外资纽带越来越紧密,而内资纽带则越来越松散。
王皓
共1页<1>
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