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杭州市科技计划项目(20061123B11)

作品数:2 被引量:22H指数:2
相关作者:翟国庆李泽征朱艺婷王巧燕张莉更多>>
相关机构:浙江大学杭州电子科技大学浙江省环境保护局更多>>
发文基金:浙江省自然科学基金杭州市科技计划项目更多>>
相关领域:交通运输工程理学一般工业技术更多>>

文献类型

  • 2篇中文期刊文章

领域

  • 1篇交通运输工程
  • 1篇一般工业技术
  • 1篇理学

主题

  • 2篇声学
  • 1篇优化布点
  • 1篇噪声
  • 1篇噪声监测
  • 1篇声屏障
  • 1篇频率特性
  • 1篇区域环境
  • 1篇区域环境噪声
  • 1篇环境噪声
  • 1篇轨道交通

机构

  • 2篇浙江大学
  • 1篇杭州电子科技...
  • 1篇浙江省环境保...

作者

  • 2篇翟国庆
  • 1篇王巧燕
  • 1篇张莉
  • 1篇朱艺婷
  • 1篇李泽征

传媒

  • 2篇噪声与振动控...

年份

  • 2篇2008
2 条 记 录,以下是 1-2
排序方式:
优化选取区域环境长期噪声监测点被引量:5
2008年
根据网格法区域环境噪声普查结果,采用特征分析方法优化选择一个最佳的综合性评价指标,根据评价指标分别计算各网格噪声测点的联系度,按联系度大小对测点进行分类,选择能代表所在区域环境噪声水平的若干测点进行长期噪声监测。
翟国庆王国鑫张莉
关键词:声学区域环境噪声噪声监测优化布点
不同行驶条件下轨道交通噪声频率特性比较研究被引量:17
2008年
选取上海轨道交通1号线和明珠线,分别对地面段和高架段列车加速出站、站间匀速以及减速进站时的噪声进行了多次采样分析,结果表明:在不同行驶条件下,轨道交通辐射噪声的频率特性会有显著差异,在列车加速出站、站间匀速和减速进站时,地面段轨道交通辐射噪声1/3倍频程谱主峰频率分别为200Hz、125Hz和200Hz,次峰频率则分别为2500Hz、250Hz和3150Hz;高架段主峰频率均为63Hz,次峰频率则分别为630Hz、630Hz和2000Hz。为提高轨道交通两侧声屏障的降噪效果,应视其辐射噪声频率特性不同分路段进行设计。
王巧燕翟国庆朱艺婷李泽征
关键词:声学轨道交通噪声频率特性声屏障
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