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中国博士后科学基金(2011M501416)

作品数:1 被引量:9H指数:1
相关作者:李宇赵国辉刘健新更多>>
相关机构:长安大学更多>>
发文基金:中国博士后科学基金陕西省交通科技项目国家自然科学基金更多>>
相关领域:环境科学与工程更多>>

文献类型

  • 1篇中文期刊文章

领域

  • 1篇环境科学与工...

主题

  • 1篇地震
  • 1篇地震响应
  • 1篇悬索
  • 1篇悬索桥
  • 1篇跨径
  • 1篇大跨径
  • 1篇大跨径悬索桥

机构

  • 1篇长安大学

作者

  • 1篇刘健新
  • 1篇赵国辉
  • 1篇李宇

传媒

  • 1篇中国安全科学...

年份

  • 1篇2011
1 条 记 录,以下是 1-1
排序方式:
大跨径悬索桥液体黏滞阻尼器参数敏感性研究被引量:9
2011年
为研究液体黏滞阻尼器参数变化对大跨径悬索桥地震响应的控制效果,以某悬索桥为例,基于ANSYS有限元软件建立梁端设置液体黏滞阻尼器的结构有限元分析模型,采用非线性动力时程方法,对液体黏滞阻尼器的阻尼系数和阻尼指数进行参数敏感性分析,并与未设置液体黏滞阻尼器的结构地震响应进行对比,在此基础上研究液体黏滞阻尼器参数变化对结构地震响应的影响。结果表明:对于大跨度悬索桥,液体黏滞阻尼器的设置应以控制地震作用下梁端位移响应为首要目标,阻尼指数对减震效果影响最为显著,其值宜选取在0.8~1.0范围,并根据设计阻尼力来选择适当的阻尼系数值。设置恰当参数的液体黏滞阻尼器,可有效降低悬索桥梁端位移,且不会显著增加结构地震内力响应。
赵国辉李宇刘健新
关键词:悬索桥地震响应
共1页<1>
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