国家自然科学基金(50222205)
- 作品数：4 被引量：19H指数：2
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- 相关机构：大连理工大学装甲兵工程学院更多>>
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- 相关领域：动力工程及工程热物理机械工程更多>>
- 过氧化氢改善柴油机燃烧研究被引量：2
- 2004年
- 提出采用过氧化氢组液参与柴油机的燃烧,对柴油机燃烧过程进行改善,同时降低油耗与排放的新方法.对过氧化氢的化学及物理特性进行了分析,建立了过氧化氢组液影响内燃机燃烧过程的机理模型,并且通过放热规律进行了试验验证.135单缸机的试验结果表明,过氧化氢组液的效果相当显著,可以同时降低油耗以及碳烟和NOx的排放.在过氧化氢雾化风量为2.5×10-4m3.s-1时,油耗从原机的347.19g.kW-1.h-1降到314.26g.kW-1.h-1;烟度从原机的3.0Rb降到2.4Rb;排气中NOx含量从原机的663×10-6降到639×10-6;排气中O2含量从原机的9.92%增至10.96%.
- 王宪成高希彦张武王益军
- 关键词：过氧化氢柴油机燃烧滞燃期
- 数值仿真在泵阀参数优化中的应用被引量：15
- 2010年
- 采用RNGk-ε湍流模型、动网格技术以及用户自定义程序,对往复泵泵阀的启闭过程进行了非定常数值仿真,得出了不同弹簧因素下、阀门从开启到关闭的过程中,阀芯的升程随时间的变化规律、阀的迟滞关闭时间以及阀芯落座的瞬时速度.仿真结果表明,在同时保证阀芯有较大的开启度和较短的滞后关闭时间时,弹簧刚度和预紧力因素之间存在着最佳组合:k=10 N/cm,f=15 N;同等地改变预紧力比改变弹簧刚度,对阀门的运动影响更大.设计了往复泵泵阀试验台;通过对往复泵进行性能测试,对不同弹簧预紧力下阀门升程进行了测定,验证了仿真结果的合理性.该仿真方法对往复泵泵阀参数优化具有一定的借鉴意义.
- 高希彦王燕方武
- 关键词：阀门弹簧刚度预紧力
- 进气道喷射过氧化氢对直喷式柴油机排放的影响被引量：2
- 2005年
- 分析了过氧化氢(H2O2)参与柴油机燃烧的过程,对降低柴油机排放的机理及H2O2的化学及物理特性进行了分析,建立了H2O2影响内燃机燃烧过程的机理模型。在单缸直喷柴油机上采用单点电喷技术向进气道内喷射H2O2,对降低柴油机排放效果进行了试验验证。试验结果表明,在进气道内喷射H2O2可显著改善发动机的燃烧,可以同时降低NOx排放和燃油消耗率,且烟度变化不大。
- 王益军高希彦唐运榜张卫东
- 关键词：过氧化氢进气道喷射柴油机
- 过氧化氢改善柴油机燃烧试验研究被引量：1
- 2006年
- 采用过氧化氢组液参与柴油机燃烧,可以改善柴油机燃烧过程,使油耗与排放同时降低.从实用角度设计并开发了一种过氧化氢组液供给系统,并在135柴油机单缸机上进行了试验研究.试验结果表明过氧化氢组液消耗量与雾化空气流量成正比,同时受环境温度及湿度的影响;过氧化氢组液改善内燃机燃烧的效果显著:比油耗降低9.5%、碳烟烟度降低20%、NOx排放降低3.6%.
- 王宪成高希彦王益军
- 关键词：柴油机燃烧过氧化氢
